ספורט סדאן יוקרתי : תיאום מחירים וחוסר תחרות?

את תאום המחירים בסגמנט המשפחתיות חביבות הליסינג אנו מכירים כבר כמה שנים, כאשר המחיר הממוצע כיום למשפחתית נפוצה מתחיל ב-128 אלף שקל. סגמנט מכוניות המנהלים שנזנח משהו בשנים האחרונות עם מעבר חד לרכבי הפנאי השונים, זוכה בחודשים האחרונים לשלל דגמים חדשים שנוחתים בארץ בזה אחר זה, ומנסים להעיר את הקטגוריה המנומנמת עם תגי מחיר זולים מבעבר, ומחיר ממוצע של 160 אלף שקל שהופך להיות הסטנדרט החדש. שוק הרכב המקומי מוכיח בעקביות שלשערי המטבע לא תמיד יש משקל בתמחור הסופי של הרכב, וניתן בהחלט ליישר קו עם המתחרים ולהציג מחיר דומה מאוד עד זהה, הודות למתח הרווחים הגבוה שיש בידי היבואנים.

אך האם מדובר רק ברכבים הנפוצים בקרב הקטגוריות חביבות ציי הרכב? מסתבר שלא ממש. קטגוריית רכבי הספורט סדאן היוקרתית, שחלקה הגדול הולך דווקא ללקוחות פרטיים, כוללת בארץ כ-7 מתחרים, כאשר כולם מוצעים במחירים התחלתיים הנעים בין 232,500 ש"ח ל-240,000 ש"ח, המציגים הפרש של 7,500 ש"ח בין הדגם הזול ליקר בחבורה, אך עם אחת שוודית יוצאת דופן ואולי צדיקה אחת בסדום. לשם השוואה, מחירי אותם דגמים הנסקרים כאן נעים בגרמניה בין EU28,350 לדגם הזול ביותר( וולוו S60 ), דרך EU30,650 לאאודי A4 ועד EU42,000 לאינפיניטי Q50 שנחשבת ליקרה ביותר.
כך למשל, מחיר מרצדס CLA בעלת עיצוב הקופה 4 דלתות היפהפה, מתחיל ב- 232,500 ש"ח לדגם ה- CLA180 המצויד במנוע טורבו 1.6 ליטר 122 כ"ס ותיבה אוטומטית 7 הילוכים. אמנם במקרה שלה לא מדובר במכונית ספורט סדאן קלאסית, שכן היא מבוססת על המשפחתית הקומפקטית מרצדס A קלאס, אולם בקרב היבואן והלקוחות היא בהחלט נחשבת למתחרה לגיטימית בקטגוריה, גם אם היא מקוצצת מספר ס"מ באורך וברוחב. מרצדס CLA 2016- הכי מוחצנת ומושכת מבטים, אך פחות מרווחת בתא הנוסעים
תמורת 3,000 ש"ח נוספים, במחיר של 235,500 ש"ח תוכלו לקבל את הדור החדש של אאודי A4, המצויד במנוע טורבו 1.4 ליטר 150 כ"ס, תיבה אוטומטית 7 הילוכים ויותר מרווח לנוסעים. תמורת 1,500 ש"ח נוספים, תוכלו לרכוש ב-237,000 ש"ח את לקסוס IS300h ההיברידית, המציעה הספק משולב של 223 כ"ס, עיצוב נועז יותר ואת יחידת הכח הכי חסכונית בסגמנט הנ"ל, שמבטיחה 22.7 ק"מ לליטר בממוצע.
לקסוס IS300h – עיצוב נועז והכי חסכונית בקטגוריה
תמורת 2,000 ש"ח נוספים, תוכלו לרכוש ב-239,000 ש"ח את קדילאק ATS בעלת מנוע ה-2.0 ליטר טורבו 272 כ"ס ותיבה אוטומטית 6 הילוכים, המציעה את הביצועים הכי טובים כאן עם תאוצה ל- 100 קמ"ש תוך 5.7 שניות בלבד, והבטחה לאופי ספורטיבי. באותו מחיר בדיוק תוכלו לרכוש את המקבילה היפנית שלה- אינפיניטי Q50 המצוידת במנוע 2.0 ליטר 211 כ"ס ומבטיחה אופי ספורטיבי אם כי עם קצת פחות ביצועים מסעירים בגרסת הבסיס.
ב.מ.וו סדרה 3 החדשה – מנוע 1.5 ליטר קומפקטי בגרסת הבסיס
הדגם היקר ביותר בקבוצה הוא BMW סדרה 3 החדשה, שמוצעת במחיר החל מ-240 אלף שקל, הכולל גם את המנוע הקטן ביותר בסגמנט- טורבו 1.5 ליטר 136 כ"ס, המשודך לתיבה אוטומטית 8 הילוכים. בארץ היא אולי הכי יקרה בגרסת הבסיס, אולם מחירה ההתחלתי בגרמניה מציב אותה כבין הזולות יותר בקבוצה.
סוגרת את הרשימה וולוו S60 שמוצעת במחיר הבסיסי הכי טוב בסגמנט, ומצוידת במנוע טורבו חדש 2.0 ליטר 190 כ"ס ותיבה אוטומטית במחיר החל מ- 192,900 ש"ח, הנמוך בלא פחות מ-40,000 ש"ח מהדגם הבא אחריו בתור. רבות אנו שומעים לאחרונה בתקשורת על העוינות השוודית כלפי ישראל. במקרה של וולוו, נדמה שמדובר דווקא באחד מידידי ישראל ישראל הבודדים בשבדיה, שלא ממהר לדפוק אותנו במחיר…
בשורה התחתונה, בוודאי לא מדובר כאן בתיאום מחירים בין היבואנים האסור על-פי חוק, אלא בתמחור קרוב מאוד שאינו מקביל למחירי הדגמים באירופה. נוסיף שמדובר בכל המקרים במחירי המחירון של היבואנים, ורוב הסיכויים שתוכלו לרכוש את אחד מהדגמים הנ"ל במחיר טוב יותר במסגרת אירועי המכירות שעושים כל היבואנים לעיתים קרובות.