שנה לאחר שהחל פרויקט גריטת הרכב הישן , מדווח משרד התחבורה על הצלחה לפרויקט עם יותר מ 11,000 מכוניות שהועברו לגריטה במהלך השנה החולפת , לעומת צפי שנתי של משרד התחבורה ל- 6,000 מכוניות שיובאו לגריטה .
הפרויקט החל בינואר 2010 ומציע לכל בעלים של רכב ישן ( 20 שנה ויותר ) , בעל רישוי בתוקף , להגיע למשרד הרישוי , למסור את רשיון הרכב ולקבל הפניה למסירת הרכב לגריטה באחד מחמישה מוקדי גריטה שהוכשרו ברחבי הארץ ולקבל תמורתו תשלום של 3,000 ש"ח + החזר יחסי של אגרת הרישוי. מטרת הפרויקט היא הפחתת כלי רכב מזהמים ופחות בטיחותיים לנסיעה.
לפני כחצי שנה החליט השר כץ להרחיב את תוכנית הגריטה ולהכליל בה גם כלי רכב בני 15 שנה ויותר שירדו מהכביש על ידי ניידות הבטיחות של משרד התחבורה או על ידי בוחן תנועה של המשטרה.
להיטי גריטת הרכב ב 2010
מכיוון שהפרויקט כולל ברובו מכוניות משנת הייצור עד 1990 , להיטי שנות ה 80 מככבים במגרשי הגריטה. מנתוני משרד התחבורה עולה כי 4201 מכלי הרכב שנגרטו הם מסוג סובארו, 1323 כלי רכב מסוג מיצובישי, 773 מסוג דייהטסו, 722 מסוג פורד, 615 מסוג סוזוקי, 604 מסוג אופל, 520 מסוג פג'ו, 474 מסוג רנו, 366 מסוג פיאט, 306 מסוג וולבו ו-281 כלי רכב מסוג פולקסוואגן.
גריטת רכב בישראל
