פתאום כולם רוצים B, מתאהבים B… הדור השני של רנו קליאו נחת בארץ בשנת 1998 וזכה לכינוי המקומי "קליאו B". הוא ניצח מבחנים השוואתיים, כלל גרסת ספורט מענגת לנהיגה ומנגד גרסת סדאן מחרידה למראה שכוונה בעיקר לציי רכב. למרות שמעולם לא הוביל את הסגמנט, הוא עדיין אימץ 11,000 לקוחות בישראל.
אצלנו אין בעיות מלאי… רנו קליאו החדשה 2022 בגרסת ה-RS-Line בעלת חבילת העיצוב הספורטיבית, החל מ- 1,915 ₪ לחודש בעסקת ליסינג פרטי עם מקדמה נמוכה במיוחד. בסיום התקופה מחזירים את הרכב או מתקדמים לרכב חדש.
מנוע טורבו 1.0 ליטר וגיר ידני 6 הילוכים על מרכב סופר מיני הכולל חבילת השחרה חיצונית של הרכב ומערכת שמע יוקרתית נשמעים כמתכון לרכב חובבי הנהיגה הצעירים המושלם. רק למה המחיר זינק ב-18,000 שקל?
קרסו מוטורס מפסיקה את שיווק הגרסה הפופולרית בישראל של רנו קליאו המצוידת במנוע הטורבו 1.33 ליטר, ובמקומה ישווק הדגם מעתה רק בגרסת ה-1.0 ליטר הצנועה יותר, אך ברמת גימור גבוהה. המחיר מתייקר.
רנו קליאו החדשה, בגרסת טורבו-בנזין אוטומטית, בהצעת ליסינג פרטי הכוללת טיפולים, ביטוחים ואגרות רישוי בתשלום מקדמה נמוכה +36 תשלומים אטרקטיביים והחזרה בסיום התקופה.
היא החליפה את רנו 5 אחרי 19 שנות שיווק, היתה מכונית השנה 1991 באירופה ועם הגעתה לארץ הוכתרה כסופר-מיני הטובה ביותר. גרסת ה-RSI הספורטיבית שעלתה רק 4,500 שקל יותר מהדגם הרגיל האוטומטי, הוכתרה גם כ-"GTI הנבחרת". סיפורה של רנו קליאו דור 1.
יבואנית רנו מרחיבה את משפחת הקליאו החדשה עם התחלת שיווקה של גרסת ה-1.0 ליטר טורבו 100 כ"ס, המשודכת לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה ואבזור מעט פחות עשיר, במחיר של 102,990 שקל.
קרסו מוטורס יבואנית רנו חושפת היום על כניסתה לשוק המכוניות ההיברידיות (E-TECH), עם רנו קליאו החדשה בגרסה היברידית רגילה ורנו קפצ'ור החדשה בגרסת פלאג-אין הייבריד. מתי בארץ?
באיחור של 4 שנים מאז שהוצג, נוחת בישראל רנו קוליאוס, שמצטרף לשוק רכבי הפנאי הגדולים , עם מנוע דיזל וחבילת אבזור נדיבה. האם הפעם יצליח?
רנו קליאו, מובילת סגמנט הסופר-מיני באירופה בשנים האחרונות, זוכה לדור חדש לשנת 2019 עם תא נוסעים מעוצב ויוקרתי, יותר טכנולוגיה והבטחה להיות הקליאו הטובה ביותר בהסטוריה.
