וולוו 144 חוגגת 50 שנה

בדיוק היום ( 17/8 ) לפני כחמישים שנה, נערכה מסיבת עיתונאים במפעלי וולוו בשוודיה, בה חשפה וולוו את סדרה 144 החדשה שהפכה להיות המכונית הראשונה של וולוו שממנה נמכרו יותר ממיליון רכבים. סדרה 140 החדשה של וולוו היתה גם הדגם שאחראי לקפיצת המדרגה שעשתה החברה והפיכתה מיצרנית רכב קטנה יחסית ליצרנית המזוהה עם היצרניות הגדולות באירופה, ובמשך 8 השנים הראשונות יוצרו לא פחות מ- 1.25 מיליון מדגמי ה-140. הדגם שווק בתצורות מרכב סדאן, סטיישן וקופה, כאשר גרסת הסדאן היתה הפופולרית ביותר וממנה נמכרו 523,808 רכבים, והקדימה את דגם הקופה עם 412,986 רכבים ודגם הסטיישן עם 268,317 רכבים.
וולוו 142
כמעט 400 עיתונאים נכחו בטקס השקת הוולוו המשפחתית החדשה, באירוע שתוקשר היטב בתקופה שקדמה להשקה, כשברקע המון שמועות אודות המכונית החדשה והמסקרנת של החברה. באירוע עצמו נחשפו שלושה דגמים מסדרת ה-144, כאשר במקביל הוצגה המכונית גם באוסלו, קופנהגן והלסינקי. לדברי וולוו, הדגמים שנחשפו הובלו בחשאיות למקום כשהם מוסתרים בארגזי עץ והונחו באולם ע"י מנוף, מה שגרר דיווח למשטרה על הגעתם של שני רוצחים נמלטים לאזור וכתוצאה מכך פינוי כל יושבי בית הקולנוע הסמוך… אמין או לא, לנו זה נשמע יותר כמסע יחסי ציבור שתוזמן ותוקשר היטב. וולוו 144
סדרה 144 החדשה שהחליפה את וולוו אמזון, הציעה מידות גדולות יותר אך שמרה על מחיר דומה, מה שהבטיח ביקוש גבוה לדגם. הדור החדש הציג גם קפיצת דרך מרשימה בבטיחות (4 בלמי דיסק) ובנוחות ויועד לארבעה או חמישה נוסעים בהתאם לדגם. ההבחנה בין שמות הדגמים נעשתה ע"י שם הדגם, כאשר פירוש השם 145 לדוגמה היה: 1= סדרת הדגם (100), 4 = מספר הצילינדרים במנוע, 5= מספר הדלתות ( סטיישן במקרה הזה). בשלב הראשון עלו לכביש דגמי וולוו 144 (סדאן), כאשר שנה מאוחר יותר הצטרפה גם וולוו 142 (קופה). ב-1968 החלו לעלות לכביש דגמי הסטיישן (145) וב-1969 הוצגה גם וולוו 164 שהיתה מצוידת במנוע 6 צילינדרים, בסיס גלגלים ארוך ב-10 ס"מ ותא נוסעים יוקרתי יותר. וולוו 145
לצד הנעה אחורית לדגם, הוצעה סדרה 144 עם מנועי 1.8 ליטר בהספקים של 75 ו- 96 כ"ס, כאשר האחרונה צוידה גם בצמד קרבורטורים. עוד הוצע מנוע 2.0 ליטר בהספקים של 82 ו- 100 כ"ס, כאשר ב- 1971 הצטרפה גרסה עם הזרקת דלק שהפיקה 120 כ"ס.
ייצור סדרה 140 של וולוו נמשך עד שנת 1974 בה הוחלפה ע"י סדרה 240.