חודש בלבד לאחר שהושק בחו"ל, מתחילה UMI בשיווק איסוזו D-MAX החדש, לאחר שעבר מתיחת פנים מקיפה הכוללת עדכון משמעותי ביחידת ההנעה, בתיבת ההילוכים, בעיצוב ובמערכות הבטיחות. הדגם ישווק עם הנעה אחורית או כפולה לבחירה, בשני סוגי מרכב ובחמש רמות גימור. למרות השדרוגים, המחירים נותרו ללא שינוי לעומת הדגם היוצא, והמחיר ההתחלתי יחל מ-259,990 שקל.
העיצוב החיצוני עבר רענון עם חזית חדשה הכוללת גריל שונה ויחידות תאורה מעודכנות, לצד עיצוב חדש לחלק האחורי ולחישוקים. בתא הנוסעים עודכנו המושבים והריפודים, כאשר האבזור משתנה בהתאם לרמת הגימור. השינוי המרכזי נמצא מתחת למכסה המנוע. מנוע הטורבו-דיזל בנפח 2.2 ליטר מחליף את מנוע ה-1.9 ליטר ומפיק 163 כ"ס ו-40.7 קג"מ. מדובר בתוספת של 4 קג"מ לעומת המנוע הקודם, כאשר שיא המומנט זמין כבר בטווח של 1,600 עד 2,000 סל"ד. למנוע משודכת תיבת הילוכים אוטומטית חדשה עם שמונה יחסים, לעומת שישה בדגם היוצא.
באיסוזו מציינים כי שילוב המנוע והתיבה החדשים מאפשר פעולה בסל"ד נמוך יותר ותורם להפחתת רעשי המנוע ולשיפור התגובה, במיוחד במהירויות נמוכות ובמצבי עבודה כמו גרירה ועליות. צריכת הדלק המשולבת נעה בין 8.8 ל-9.0 ליטר ל-100 ק"מ, בהתאם לגרסה, כאשר בגרסאות 2X4 הנתון עומד על 8.8 ליטר ל-100 ק"מ.
הדימקס החדש ישווק בישראל בחמש רמות גימור. גרסת הכניסה S, שתגיע בהמשך השנה, תהיה עם קבינה יחידה והנעה 2X4 וכוללת: מסך 8 אינץ', Apple CarPlay ו-Android Auto, USB-C, מסך נהג 7 אינץ' וחיישני תאורה וגשם. מעליה תוצע רמת הגימור השניה LS+ עם קבינה כפולה ותוספת של חיישני חניה אחוריים, בקרת אקלים, הגה בציפוי עור, כוונון גובה למושב הנהג ומראות מתקפלות חשמלית. רמת הגימור השלישית S+ מציעה הנעה כפולה וקבינה כפולה וכוללת גם: נעילת דיפרנציאל אחורית, חישוקי 18 אינץ', מראות מחוממות ופגוש אחורי מקורי עם מדרך. רמת הגימור הבאה LS PREMIUM מציעה קבינה כפולה והנעה כפולה וכוללת גם: 8 כריות אוויר, התרעת שטח מת ותנועה חוצה מאחור כולל בלימה, כניסה והנעה ללא מפתח, ריפודי עור, מושב נהג חשמלי ותאורת LED. רמת הגימור הבכירה LSE Premium כוללת בין היתר מסך 9 אינץ', USB-C, מערכת שמע עם רמקולים בתקרה ומראה מתכהה אוטומטית.
בתחום הבטיחות כולל הדגם מערכות כמו בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תמרורים, ניטור שטחים מתים והתרעה על תנועה חוצה מאחור, בהתאם לרמת הגימור. גרסאות ה-4X4 מציעות מרווח גחון של עד 240 מ"מ וכושר גרירה של עד 3.5 טון עם עגלה בעלת בלמים.
מחירי ה-D-MAX החדש מתחילים ב-259,990 שקל לגרסת החד-קבינה, החל מ-280,990 ש"ח לגרסת הקבינה הכפולה, החל מ-300,990 ש"ח לגרסת ה-4X4 עם קבינה כפולה ועד 312,990 ש"ח לגרסה הבכירה.
