היצרניות הסיניות ממשיכות להתקרב לסטנדרטים של תעשיית הרכב האירופית, ומוכיחות שוב את רמת הבטיחות הגבוהה של הדגמים שמיועדים לשיווק במערב. במבחני הריסוק האחרונים של Euro NCAP שהתפרסמו היום, זכו שלושה דגמים סיניים חדשים: איון UT, ג'ילי E2 וליפמוטור B05 בציון המרבי של חמישה כוכבים. מנגד, קופרה רוואל החשמלית האירופאית, הסתפקה בארבעה כוכבים עם מערכות הבטיחות הסטנדרטיות, אך הגיעה לחמישה כוכבים כאשר מצוידת בחבילת הבטיחות האופציונלית. החבילה משפרת משמעותית את יכולות מניעת התאונות, בעיקר בנסיעה במהירות נמוכה ובמצבי חציית צמתים.
ה-Raval הציגה הגנה טובה מאוד בתאונה, עם 91% בהגנה על הנוסעים ו-95% בבטיחות לאחר תאונה. עם זאת, Euro NCAP מציין כי עדיף היה שמערכות הבטיחות הנוספות יוצעו כסטנדרט ולא בתוספת תשלום.
הסיניות ממשיכות להציג ציונים גבוהים: איון UT – המשפחתית החשמלית הקומפקטית שתושק בשבועות הקרובים בישראל, קיבלה חמישה כוכבים, עם 91% בהגנה בתאונה, 74% במניעת תאונות ו-88% בבטיחות לאחר תאונה. הבוחנים שיבחו את מערכות הבטיחות, אך מתחו ביקורת על התלות הרבה במסך המרכזי ועל היעדר מערכת המתריעה על השארת ילד ברכב.
ג'ילי E2 – המכונית החשמלית הקטנה, המשווקת בחלק מהשווקים גם בשם EX2 וצפויה להגיע לישראל בינואר הקרוב, קיבלה חמישה כוכבים עם 86% בהגנה בתאונה ו-95% בבטיחות לאחר תאונה. לזכותה נזקף גם שימוש נרחב במתגים פיזיים ומערכת סטנדרטית לזיהוי נוכחות ילדים. מנגד, מערכת הבלימה האוטונומית הציגה ביצועים לא אחידים בתרחישים שונים.
גם ליפמוטור B05 – המשפחתית החשמלית הקומפקטית השיגה אף היא חמישה כוכבים, עם 92% בהגנה בתאונה ו-89% בבטיחות לאחר תאונה. היא הצטיינה במיוחד במבחני הפגיעה מהצד ובמניעת סטייה מנתיב, וכן קיבלה ציון מושלם בהגנה על האגן והירכיים של משתמשי דרך פגיעים. גם דגם זה אמור להגיע לארץ בחודשים הקרובים.
לדברי Euro NCAP, תוצאות המבחנים ממחישות את השינוי שעבר תחום הבטיחות במכוניות מתוצרת סין. מאז 2010, אז בחן הארגון לראשונה מכונית שיוצרה בסין, חלה התקדמות משמעותית, ובמקביל מספר המכוניות הסיניות הנבחנות על ידי הארגון גדל כמעט פי עשרה מאז 2021. התחזקות היצרניות הסיניות באירופה ניכרת גם במכירות: בשנת 2025 הן היו אחראיות לכ-7% ממכירות המכוניות החדשות באיחוד האירופי, ולכמעט 10% מהשוק הבריטי, בעוד בשוק המקומי הן כבר מחזיקות קרוב למחצית ממכירות הרכב החדש.
המסר של Euro NCAP ברור: המותגים הסיניים כבר אינם מסתפקים בתחרות על מחיר ואבזור, אלא מכוונים גם לסטנדרטים הגבוהים של הבטיחות האירופית, ובמבחנים האחרונים הם מוכיחים שהם מסוגלים לעמוד בהם.
