סיטרואן ממשיכה להתחדש ומציגה את הדור השני של ה-C5 איירקרוס, המחליף את הדור היוצא ששווק מאז 2017 ונותן מענה לקטגוריית בי הפנאי המשפחתיים (C-SUV) הפופולרית באירופה. עם הדגם החדש, משלימה למעה סיטרואן את החלפת כל הדגמים שלה בתוך שנתיים בלבד.
הדור השני של ה-C5 איירקרוס פותח על פלטפורמת ה- STLA Medium החדשה של סטלנטיס, המשרתת גם את הדורות החדשים של פיג'ו 3008 אופל גרנדלנד, המציעה תמיכה במערכות בטיחות מתקדמות לצד שלל הנעות מתקדמות, עם גרסאות בנזין היברידי מתון ופלאג-אין מהדור החדש, לצד לראשונה גם גרסה חשמלית מלאה. גם העיצוב החיצוני חדש לגמרי ומציע סגנון ספורטיבי יותר מבעבר, אם כי לא נועז או חדשני ושונה בסגנון שסיטרואן ידעה לספק לא מעט בעבר. מעבר לכך, מדובר בדגם שצמח משמעותית בממדים החיצוניים שלו עם אורך של 4.65 מטר, רוחב של 1.9 מטר, גובה של 1.66 מטר ובסיס גלגלים של 278 ס"מ, המספקים את אחד מתאי הנוסעים המרווחים ביותר בקטגוריה, לצד הצהרת היצרן למרווח ללא תחרות לנוסעים בספסל האחורי. מעבר לכך, נפח תא המטען מרשים עם נתון של 565 ליטר, ומה שמפתיע הוא שמדובר בנתון הזהה לכל גרסאות ההנעה של הדגם. נתון מפתיע נוסף, הוא מרווח הגחון הנדיב של 20 ס"מ, אשר יאפשר לו יכולות שבילים גבוהות מהמקובל.
גם בתא הנוסעים תפגשו עיצוב חדש לחלוטין, הכולל שילוב של דיגיטליזציה עם לוח מחוונים דיגיטלי "10 ומסך מולטימדיה גדול ואנכי (עם קישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי אלחוטיים, תמיכה בעברית ועדכוני תוכנה מהאוויר), הכולל בחלקו התחתון סרגל מתגי מגע קבועים לתפעול בקרת האקלים ומערכות חיוניות לנהיגה בצורה מהירה יותר תוך כדי נהיגה. אל אלו מצטרפים הגה בעיצוב החדש של היצרן, דשבורד מעוצב הכולל שילוב של אריג ותאורת אווירה וכמובן מושבי הנוחות המפורסמים של היצרן, המספקים יחד עם גג זכוכית פנורמי סביבת נהג ונוסעים נעימה לשהייה, לצד כיוונון חשמלי, חימום, אוורור ועד 5 תוכניות עיסוי למושבים הקדמיים. בדגם תוצע לראשונה גם מערכת הבטיחות Drive Assist 2.0 החדשה של היצרן הכוללת מערכות בטיחות מתקדמות מהדור החדש של היצרן.
גרסת הכניסה לדגם מצוידת במנוע ה-1.2 ליטר טורבו 48V החדש של היצרן, המפיק 145 כ"ס ומשודך לתיבת הילוכים כפולת מצמדים עם 6 הילוכים המבטיחה להיות חסכונית יותר בדלק מיחידת הכח הבסיסית היוצאת של הדגם. מעליו תוצע גרסת פלאג-אין הייבריד חדשה, עם מנוע טורבו 1.6 ליטר ומנוע חשמלי המפיקים הספק משולב של 195 כ"ס ומוצעים בשילוב עם תיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים eDCS ייעודית להנעה היברידית. יחד עם סוללת 21kWh מבטיח היצרן טווח נסיעה חשמלי עד 100 ק"מ בעיר או משולב של 86 ק"מ. בחברה מצהירים גם על שימוש נרחב בדור החדש בחומרים ממוחזרים עם 160 ק"ג של מתכת ממוחזרת ברכב ו-47 ק"ג של פלסטיק ממוחזר.
ה-C5 איירקרוס החשמלית תוצע ב-2 גרסאות לבחירה בעלות הנעה קדמית: גרסת כניסה המפיקה 210 כ"ס ויחד עם סוללת 73 קוט"ש מציעה טווח נסיעה עד 520 ק"מ, כאשר גרסת הטווח הארוך, מפיקה 230 כ"ס ויחד עם סוללת 97 קוט"ש מציעה טווח נסיעה עד 680 ק"מ. לשני הדגמים טעינה ביתית בהספק של 11 קילוואט ותמיכה בטעינת DC מהירה עד 160 קילוואט המאפשרת טעינת הסוללה מ-20-80% בתוך 27-30 דקות.
שיווק סיטרואן C5 איירקרוס החדש יחל באירופה כבר במחצית השניה של השנה, והדגם ככל הנראה יגיע לארץ בתחילת 2026.
- מעוניינים בנסיעת מבחן לאחד מדגמי סיטרואן? הכניסו פרטים כאן
לייעוץ ומידע נוסף השאירו פרטים ונציגנו יחזור אליכם
