שנתיים לאחר שעזבה את שוק החשמליות בישראל, יבואנית סקודה מחדשת את הפעילות בשוק החשמלי עם צמד דגמים חדשים: סקודה אניאק, שכבר מוכר בשוק המקומי וחוזר בגרסתו המעודכנת, לאחר שעבר מתיחת פנים מקיפה. לצדו מושק לראשונה סקודה אלרוק – קרוסאובר חשמלי קומפקטי יותר, שיתחרה באחד הסגמנטים המרכזיים והצפופים בשוק החשמליות. יחד עם זאת, למרות שערי המטבע הנוחים כיום ליבואנים, המחירים עדיין גבוהים משמעותית מהמתחרים מסין ודומים למחירי דגמים חשמליים מהמערב.
החידוש המרכזי הוא סקודה אלרוק, רכב פנאי חשמלי קומפקטי המבוסס על פלטפורמת MEB של קבוצת פולקסווגן. בשלב הראשון הוא מגיע עם סוללת 61 קוט”ש ומנוע בהספק של 190 כ”ס, המספק תאוצה ל-100 קמ”ש ב-8.5 שניות וטווח רשמי של עד 438 ק”מ. טעינה מהירה מ-10% ל-80% אורכת כ-25 דקות.
סקודה אלרוק תא נוסעים
האלרוק מציעה תא מטען בנפח 470 ליטר, מסך מולטימדיה בגודל 13 אינץ’, מושבים קדמיים חשמליים עם חימום, זיכרונות ועיסוי ומערכות בטיחות מתקדמות. גרסת ה-Sportline המאובזרת יותר, מוסיפה בין היתר Head-Up Display, מערכת שמע Canton, בקרת אקלים תלת-אזורית ומאפייני עיצוב ספורטיביים. חבל רק שמחיר האלרוק מתחיל מ-182,990 שקל, ואילו גרסת Sportline עולה כבר 197,990 שקל. בתקופת ההשקה מציעה סקודה הנחה של 3,000 שקל ו-4,000 שקל בהתאמה.
כאן נמצאת נקודת התורפה העיקרית של הדגם: המחיר שלה מציב אותה כבר באזור מחירים שבו התחרות בשוק החשמליות בישראל קשה וצפופה וקשה לראות בה את “החשמלית העממית” שהייתה יכולה להיות לסקודה.
לצידה חוזרת גם האניאק עם מחירים שמתחילים ב-206,490 שקל לגרסת 61 קוט”ש ו-190 כ”ס, ועולים ל-229,990 שקל לגרסת 82 קוט”ש ו-286 כ”ס, עם טווח של עד 576 ק”מ. הדגם ישווק גם בגרסת האניאק קופה בעלת העיצוב הספורטיבי יותר, שתעלה 243,990 שקל. אליה תצטרף לראשונה בארץ ביבוא רשמי גם גרסת ה- Enyaq Coupé RS, עם 340 כ”ס, הנעה כפולה, תאוצה ל-100 קמ”ש ב-5.4 שניות וטווח של עד 537 ק”מ. המחיר נקבע על 279,990 שקל.
