חברת ד.ל.ב מוטורס, יבואנית אופנועי KTM, המובילים את שוק אופנועי השטח בישראל (ובעולם) ואף מחזיקים באופנוע הנמכר ביותר בישראל (בכל נפח ובכל סגמנט) עם דגם ה-250 EXC TPI ממנו נמסרו בשנה החולפת כ-240 יחידות, השיקה הבוקר בת"א את דגמי 2020 של סדרת משפחת אופנועי האנדורו של היצרן, עם הבטחה ל-"רף חדש של ביצועים", גם כאשר היה נדמה שקשה לשפר את מה שעובד מצוין.
60% חלקים חדשים !
הדור החדש של דגמי ה- EXC לשנת 2020 מציג שלל חידושים ופיתוחים טכנולוגיים שמבטיחים את המשך ההובלה בעולם אופנועי האנדורו. יותר מ-60 אחוז מהחלקים באופנוע חדשים לגמרי ובהם משפחת מנועים חדשה עם ביצועים משופרים, שלדות עדכניות עם מתלי WP EXPLOR חדשים שמשפרים את ההתנהגות, עיצוב עדכני וספורטיבי, תיבת אוויר חדשה, מערכת קירור משופרת ומערכת פליטה חדשה לגמרי. יחד עם רכיבים כמו כידון של NEKEN, בלמי ברמבו, רגליות רוכב חדשניות, חישוקים קלים וחזקים ועוד כסטנדרט. גרסאות ה-SIX DAYS ימשיכו להציע רכיבי פרימיום ועיצוב ייחודי כמקובל.
גרסת מהדורה מוגבלת "ERZBERG RODEO"
גרסת מהדורה מוגבלת של 500 עותקים בעולם (7 מהם יגיעו לישראל)
ב-KTM מרחיבים את משפחת הדגמים עם הצטרפותם של דגם כניסה חדש, ה- EXC150 TPI המצויד במנוע 150 סמ"ק 2 פעימות שהותאם לתקן יורו 4 וזוכה לתג מחיר נגיש יותר של 57,000 שקל, לצד גרסת ייצור במהדורה מוגבלת של 500 יחידות בעולם לדגם ה-EXC300 TPI העונה לשם "ERZBERG RODEO" אשר עוצבה במיוחד לציון חגיגות ה-25 שנים למירוץ ההארד-אנדורו האוסטרי, ורק 7 יחידות ממנה יגיעו לישראל (כולן אגב הוזמנו כבר מראש…).
המנועים החדשים של דגמי 2020 עברו שורה ארוכה של עדכונים כדי להוסיף ולשפר את תגובותיהם, כוחם, משקלם וממדיהם. בין שינויים אלה ניתן למצוא חיישן לחץ ברומטרי חדש בדגמי ה-TPI לשיפור דיוק מערכת ההזרקה, מפות ניהול מנוע חדשות, תיבת אוויר חדשה עם מיקום טוב יותר לפילטר האוויר לטובת שיפור הזרימה וכן קלות הטיפול בו, מעבר אוויר למצב סרק לשיפור עבודת המנוע בסל"ד נמוך והתנעה קרה, אגזוז חדש לזרימה משופרת והעמידות והשרידות, מכל שמן חדש המחובר לשלדה עם חיבורים גמישים וסינון שמן משופר ועוד. בנוסף לכך, הותקן אלטרנטור חדש בהספק של 196 וואט עם מצבר ליתיום קל וקומפקטי. דגמי ה-4 פעימות ובעיקר ה-250 סמ"ק קרובים יותר למנועי המוטוקרוס כך שהם קטנים וקלים יותר. הם קיבלו ראש מנוע חדש לשיפור הביצועים, תגובות המנוע ועמידות בתנאים קשים וכן מצמד חדש עמיד ומדויק יותר. מערכות הקירור שופרה על ידי הגדלת הרדיאטורים וכונסי האוויר, הכנה למאוורר שני הגדלת משאבת המים וכן צינור המים הראשי במנוע.
דגם כניסה חדש: EXC150 TPI
מעבר לכך, מצוידים הדגמים בשלדות חדשות שעברו שלל שינויים כדי להמשיך ולהעלות את רף הדיוק וההנאה מהרכיבה. השלדות כולן עברו חיזוקים, כדי לעשותן עמידות יותר לכוחות פיתול, כאשר עדיין נשמרה בהן הגמישות הדרושה מאופנוע אנדורו העובד בתנאי רכיבה תובעניים במיוחד. דגמי האנדורו מצוידים בדור חדש של מתלי WP מסוג EXPLOR בהם מערך משופר של קפיצים, בוכנה חדשה וכיול מתקדם שמאפשר לאופנוע מחד לספוג זעזועים קלים ומהירים הנוצרים ברכיבה מהירה בשביל, ומנגד לספוג ביעילות נחיתות מ'דרופים' ומפגש עם סלעים גדולים.
מחירון דגמי ה-2 פעימות EXC:
- 150 EXC TPI: 56,990 שקל.
- 250 EXC TPI: 64,990 שקל. SIX DAYS – 67,990 שקל
- 300 EXC TPI: 74,990 שקל. SIX DAYS – 77,990 שקל
- 300 EXC TPI ERZBERG RODEO – 82,990 שקל
מחירון דגמי ה-4 פעימות EXC-F:
- 250 EXC-F: 72,990 שקל. SIX DAYS – 75,990 שקל
- 350 EXC-F: 74,990 שקל. SIX DAYS – 77,990 שקל
- 450 EXC-F: 76,990 שקל. SIX DAYS – 79,990 שקל
- 500 EXC-F: 78,990 שקל. SIX DAYS – 83,990 שקל
*המחירים כוללי מע"מ ואינם כוללים אגרת רישוי בסך 303 שקל (164 שקל בדגם ה-150 TPI).
