4 שנים לאחר שנחשף הדור הרביעי של לקסוס GS, חושפת לקסוס מתיחת פנים משמעותית למכונית הסאלון היוקרתית שלה, הכוללת עדכון משמעותי של אמצע החיים עד להגעת הדור הבא בעוד מספר שנים.
בכל הנוגע לעיצוב החיצוני, זוכה ה- GS החדשה לחזית מחודשת לרכב המעוצבת ברוח שפת העיצוב הנוכחית של לקסוס, אותה ראינו גם בדגמי ה- IS וה- NX החדשות, ומאמצת את גריל "שעון החול" המזוהה עם המותג והופעה הרבה יותר מוחצנת. בחלקה האחורי זוכה המכונית ליחידות תאורה בעיצוב חדש ושינויים קלים נוספים. בתוך תא הנוסעים, זוכה ה- GS החדשה למערכת מולטימדיה חדשה עם צג מגע גדול יותר, תומכת אנדרואיד ואפל, הגה בעיצוב חדש ושלל שינויים קוסמטיים בתא הנוסעים, כולל ריפודי מושבים בגוונים חדשים ועוד.
לקסוס GS החדשה 2016
ה- GS החדשה זוכה גם היא לגרסה ספורטיבית הנקראת GS200t הכוללת הנעה אחורית ואת מנוע הטורבו 2.0 ליטר – 4 צילינדרים המוכר של החברה, המפיק 241 כ"ס ומומנט מרבי של 35.7 קג"מ ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים. לעת עתה, החברה לא מדווחת על הביצועים של הדגם הנ"ל. לצידה של גרסת הטורבו, ימשיכו להגיע גרסאות ה- GS350 המצוידת במנוע 6 צילינדרים 3.5 ליטר המפיק עתה 311 כ"ס במקום 305 כ"ס עד כה, וכן גרסת ה- GS450H ההיברידית המפיקה 338 כ"ס ומציגה תאוצה ל-100 קמ"ש תוך 5.6 שניות בלבד. גרסת ההייבריד GS300H הנחשבת לנמכרת ביותר של הדגם בארץ, אמנם איננה מוזכרת בהודעה ( שמכוות יותר לשוק האמריקני ), אך תזכה גם היא למתיחת הפנים ותמשיך להגיע גם אלינו.
לקסוס GS החדשה 2016
בלקסוס מדווחים גם על שיפור משמעותי באבזור הבטיחותי של ה- GS החדשה עם מפרט סטנדרטי הכולל את חבילת הבטיחות החדשה של החברה הכוללת: 10 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת בלימה אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל, מערכת לסיוע על שמירת מרחק ומערכת לסיוע לשמירה על נתיב הנסיעה.
