הזינוק במכירות דגמי טויוטה בישראל מתחילת השנה (29%+) אינו מסתכם רק בשוק הפרטי וציי הרכב, אלא מתבטא גם בשוק המוניות, שם זוכים דגמי טויוטה לצמיחה חדה במכירות מתחילת השנה, ביחס לתקופה המקבילה אשתקד.
בחודשים ינואר-יולי 2019 נמסרו בישראל כ-300 מוניות טויוטה, וזאת בהשוואה לכ-175 מסירות בלבד בתקופה המקבילה אשתקד. האחראית לגידול בפעילות המותג בקרב המוניות היא כמובן הקורולה ההיברידית החדשה, שזוכה לביקוש נאה בקרב נהגי המוניות, בין השאר הודות לסיבסוד הממשלתי של המשרד להגנת הסביבה וקרן קיימת לישראל, המעניקים הטבה כספית של עד 20,000 שקל לרוכשי מוניות טויוטה היברידיות המפחיתות את זיהום האוויר.
הסבסוד שהחל ב-2017 מוגבל ל-1,500 המוניות הראשונות שיירכשו, ועד אפריל 2019 ניצלו את ההטבה כ-700 בעלי מוניות. במשרד להגנת הסביבה לא מגבילים אגב את המענק לרוכשים מונית מהיבואן הרשמי (יוניון מוטורס) אלא גם לרוכשי הדגמים גם מחברת היבוא המקביל "אוטו מקס". בין הדגמים שזכאים להטבה הממשלתית תוכלו למצוא לצד הקורולה ההיברידית גם את דגמי היאריס, CH-R, קאמרי והפריוס.
בנוסף, זוכות המוניות ההיברידיות לשלל תמריצים נוספים הכוללים: פחת מואץ לצרכי מס הכנסה – 3 שנים בלבד למונית היברידית והטבת מס של עד עשרות אלפי שקלים במכירת המונית.
מחירי מוניות טויוטה אגב מתחילים כיום ב-72,000 שקל לדגם היאריס ההיברידי, החל מ-94,900 שקל לדגם הקורולה ספייס ההיברידית והחל מ-97,500 שקל לדגם הפריוס ההיברידי (כל המחירים אחרי הפחתה של 20,000 שקל מענק וכוללים מע"מ).
שוק המוניות בישראל מתחילת השנה נשלט ע"י סקודה שמובילה את השוק עם 1,113 מסירות בשבעת החודשים הראשונים של 2019, ומקדימה את מרצדס שמסרה 537 מוניות, רנו עם 318 מוניות, טויוטה עם 300 מוניות וסיטרואן שסוגרת את החמישיה הפותחת עם 248 מוניות. בהמשך הרשימה קיה עם 181 מוניות, דאצ'יה עם 137 מוניות וסאנגיונג עם 84 מוניות. ברשימה תמצאו אגב מונית אחת מדגמי פיאט, סיאט והונדה וצמד מוניות מתוצרת מאזדה וסובארו.
צילום: סוכנות שמש למוניות טויוטה
