צילומים: עומרי גוטמן
קרוב ל-3 שנים לאחר שנחת בישראל, ו-9 שנים לאחר שהוצג לראשונה בעולם, זוכה פיג'ו מטרופוליס, קטנוע התלת גלגלי של היצרן, לדגם חדש לשנת 2022 אשר יוצע בארץ ב-2 גרסאות לבחירה (ספורטיבית ותיור).
המטרופוליס מגיע לישראל לאחר שעבר עדכון חשוב ומקיף שכולל ליטושי עיצוב, מבוסס על ליין מכוניות פיג'ו – דגמי ה-3008 ו- 5008 , וכולל כיול מחודש למערכות המתלים (מתכווננים), שיפור בנוחות בישיבה ומיגון הרוח, ממשק מתקדם לחיבור בין הטלפון החכם ולוח המחוונים ועוד.
ד.ל.ב מוטוספורט תשווק את פיג'ו METROPOLIS 400 בשתי גרסאות – GT ספורטיבית שמציעה נראות כוחנית, צבעים ייחודיים ושלל מאפיינים דינאמיים והשנייה, גרסת ה-SW שנועדה להעצים את סעיף השימושיות עם ארגז מובנה BUILD-IN (דוגמת אופנועי תיור גדולים ויקרים) עם מושב מורכב ומשענת גב לנוחיות מרבית, נפח הטענה כפול ונוחות מקסימלית לרכיבה בזוג ביומיום ובטיולים ממושכים.
מצויד במנוע בנפח 400 סמ"ק שמפיק 35.6 כ"ס וכן 3.9 קג"מ של מומנט אשר מקנים לו ביצועים טובים לצד חיסכון משמעותי בדלק, כך שבעזרת מכל דלק בנפח של 13 ליטרים, הוא מסוגל לגמוא כ-300 קילומטרים בין תדלוקים – תכונה חשובה מאוד בעת רכיבה בטיולים ארוכים.
הודות לעיצוב ספורטיבי ומתלים מתכווננים מאחור, גרסת ה-GT נועדה לעורר רגשות וחיוכים ברכיבה. לגרסה זו נוכחות ייחודית על הכביש, הודות לצביעת הטיטניום-מט, החישוקים השחורים עם תחימה צהובה, משקף חזית מושחר וכידון חשוף בהשראת אופנועי 'נייקד'.
גרסת ה-SW מוכוונת במובהק לרוכבים הזקוקים לשטח הטענה גדול ככל הניתן וליכולת רכיבה בזוג בנוחות מקסימלית. גרסה זו מציעה צביעת ברונזה-מט ייחודית, מצוידת במיגון רוח גדול יותר שעוטף את הרוכבים וכמובן בתא מטען נוסף מאחור שנפחו 54 ליטרים והוא ננעל ונפתח בלחיצה על מתג בשלט. נפח הטענה זה מגיע בנוסף לתא המצוי מתחת למושב שנפחו עומד על 22 ליטר ומסוגל להכיל מטען שאורכו עד 90 ס"מ.
שתי גרסאות המטרופוליס 400 מצוידות בגלגלי 13 אינץ' מלפנים ו-14 אינץ' ובבולמים אחוריים של חב' PAIOLI עם מכלי גז נפרדים מתכווננים בקלות לנוחות והתאמה מרבית.
מחיר פיג'ו מטרופוליס 400 נקבע על 53,900 שקל לגרסת ה-GT ותוספת של 1,000 שקל לגרסת ה-SW (מחירים לפני רישוי).
