פיג'ו 107 מבחן דרכים

בצד ההנעה מגיע לארץ מנוע אחד בלבד : בנזין 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטר בעל הספק של 68 כ"ס ב 6,000 סל"ד . תיבת ההילוכים במקרה שלנו היתה ידנית 5 הילוכים אך מוצעת לצידה גם תיבת הילוכים רובוטית ( 2TRONIC ) נטולת קלאץ' כמובן. הביצועים הרשמיים מדברים על תאוצה של 14 שניות ל 100 קמ"ש ומהירות מירבית של 157 קמ"ש . בנסיעה עירונית , מרגישה המכונית זריזה למדי ולא מורגש המנוע הקטן . שילוב ההילוכים קליל וההרגשה הכללית כיפית . ( אולי בגלל שאנחנו שמחים לנהוג על ידני ) . ה 107 , למרות שאיננה חדשה בארץ, מסובבת ראשים וסוחטת תגובות כמעט בכל חנייה שבה העמדנו אותה , כנראה לא מעט בזכות הצבע הצהוב העז אשר בולט בים המכוניות האפורות שמציפות את הכביש . נוחות הנסיעה טובה יחסית למכוניות מיני אך אל תצפו לנוחות המסורתית של פיג'ו , ובצד השלילה , נוסיף גם את רעש המנוע אשר חודר לתא הנוסעים לא רק בסל"ד גבוה. תא המטען אגב, קטן למדי , אך יספק לצורך ביצוע קניות בסופר. על מזוודות ועגלות ילדים , כדאי שתוותרו.

תצרוכת הדלק של ה 107 , היא אחת מיתרונותיה עם הצהרה על 21.7 ק"מ לליטר . בפועל הגענו ל 17 ק"מ לליטר שזה מאוד מכובד . פליטת ה CO2 שלה לא פחות ממעולה ועומדת על 106 גרם לק"מ בלבד . פשוט מדהים כמה שהרכב הזה ידידותי לסביבה ולשם השוואה , נציין שמכונית משפחתית אוטומטית 1.6 ליטר , מזהמת בממוצע 50% יותר .

בסיכומו של יום , נותרתי עם טעם טוב למדי מהטעימה של ה 107 . יבואנית פיג'ו , נקטה בצעד חכם כאשר הפחיתה את מחירה של 107 וצירפה גם גרסה ידנית להיצע. שוק מכוניות המיני התפתח מאוד בשנה האחרונה ולצד יונדאי וסוזוקי שמוכרות כמויות יפות מאוד, יש לדעתי מקום גם לנציגה מבית פיג'ו . לזכותה עיצוב של מלכת יופי, צריכת דלק מעולה, ובטיחות טובה מאוד ביחס למקובל בקטגוריה ובוודאי ביחס לסוזוקי אלטו בעלת 3 הכוכבים . בצד השלילה היא מעט רועשת ולא ממש נוחה כצפוי מפיג'ו. במחירה הנוכחי : 71,990 ש"ח לדגם הידני ו 74,990 ש"ח לדגם האוטומט , היא מהווה לדעתי תמורה נאה לכסף אשר מצביעה על בעליה גם כטיפוס אופנתי ובעל מודעות לאיכות הסביבה.