לאחר שהחדירה בהצלחה בשנים האחרונות דגמי הייבריד ופלאג-אין בשוק המקומי, נכנסת קיה ישראל לעידן החשמלי המלא ותשיק ברבעון האחרון של השנה את קיה EV6 – הקרוסאובר החשמלי החדש של היצרן, המבטיח חבילה כוללת מרשימה מאוד.
ה-EV6 מציעה עיצוב מודרני עם מרכב בתצורת קרוסאובר ספורטיבי ומפתה למראה, אשר פותח על פלטפורמת ה-E-GMP המיודעת לרכבים החשמליים של היצרן ומשרתת גם את האיוניק 5 החדשה של יונדאי. גם כאן מדובר ברכב עם מידות חריגות יחסית בשוק המשפחתיות, עם אורך של 4.68 מטר, רוחב של 1.88, גובה של 1.55 מטר ובסיס גלגלים נדיב במיוחד של 290 ס"מ, האמורים להציע חלל נוסעים מרווח במיוחד ואף שימושי, עם תא מטען בנפח 520 ליטר הצומח עד לנפח של 1,300 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים. בין הגימיקים תוכלו למצוא ברכב שקע חשמל חזק במיוחד המאפשר הפעלת מכשירי חשמל ביתיים (לדוגמה שתצאו לפיקניק או משהו כזה, כמו טלויזיה 55 אינץ' או אפילו מזגן נייד קטן.
הדגם יוצע עם שלל מנועים חשמליים לבחירה, החל מגרסת הבסיס המפיקה 167 כ"ס ו-36.5 קג"מ המצוידת בסוללת 58kWh, ותוצע גם בגרסת 4X4 המפיקה 232 כ"ס ו-61.7 קג"מ. מעליה יוצע הדגם עם סוללת 77.4kW וב-2 גרסאות הספק: 229 כ"ס ו-36.5 קג"מ בגרסת הנעה אחורית, או 325 כ"ס ו-61.7 קג"מ בגרסת ה-4X4. הדובדבן שבקצפת במשפחת הדגמים יהיה ה-EV-6 GT הספורטיבי, המצויד בסוללת 77.4kW, שיחד עם הנעה כפולה מפיק 577 כ"ס ו-75.4 קג"מ, ומציע תאוצה ל-100 קמ"ש ב-3.5 שניות בלבד (מתחרה לטסלה מודל 3 פרפורמנס?) ומהירות מרבית של 260 קמ"ש.
גרסה זו תזכה גם לשינויי עיצוב חיצוניים ופנימיים קלים, המבטיחים לדגם הופעה מעט ספורטיבית יותר. בקיה טרם מסרו את נתוני טווח הנסיעה, למעט הבטחה לטווח סביב ב-510 ק"מ בגרסה הבכירה. בנוסף צפויים גם חידושים בגזרת הטעינה המהירה עם הבטחה ליכולות טעינה מהירה מתקדמות – מ 10% ל 80% ב 18 דקות והוספת טווח נסיעה של 100 ק"מ ב 4.5 דקות בלבד.
מחברת טלקאר יבואנית קיה בישראל נמסר שה-EV6 תושק בארץ כבר ברבעון האחרון של השנה.
