זאת היתה יכולה להיות השנה שכולנו חיכינו לה, עם התעוררות משמעותית סוף סוף במכירות הכלים הדו-גלגליים בישראל. לאחר חודשיים ראשונים של 2020 בהן הציג שוק הקטנועים והאופנועים עליה מרשימה במכירות, הגיע חודש מרץ ואיתו ווירוס הקורונה, שהביאה עימה ירידה של עשרות אחוזים במסירות. בסה"כ בשל פתיחה מרשימה בתחילת השנה, מסכם השוק הדו-גלגלי בישראל רבעון מוצלח עם מסירה של 4,489 כלים, המהווים עליה של 10% במכירות מול הרבעון המקביל אשתקד, אך הפתיחה של הרבעון השני לעת עתה מראה עצירה כמעט מוחלטת של השוק.
בסה"כ נמסרו בחודש החולף בישראל כ-994 כלים לעומת 1,346 במרץ אשתקד, אך חשוב להדגיש שבשעה שחודש מרץ עוד נפתח בעבודה כמעט רגילה, ככל שהתקדמו הימים נחלשה הפעילות בענף, כאשר במחצית השניה של החודש חלה עצירה כמעט מלאה של השוק.
בסיכום הרבעון הראשון של 2020 נרשם מהפך בצמרת טבלת המסירות, עם הובלתה של ימאהה את השוק, עם 862 מסירות, כלי אחד בודד מעל סאן יאנג (המיובאת ע"י אותו יבואן) שמסרה 861 כלים. במקום השלישי קימקו עם 679 מסירות, מקדימה את הונדה עם 427 מסירות ו-KTM שסוגרת את החמישיה הפותחת עם 241 מסירות.
בהמשך הרשימה קוואסאקי עם 235 מסירות, פיאג'יו עם 155 מסירות, BMW עם 119 מסירות, סוזוקי עם 105 מסירות והרלי דיווידסון שסוגרת את העשיריה הפותחת עם 90 מסירות.
הוסקוורנה רושמת 78 מסירות, בטה עם 60 מסירות, CF מוטו עם 33 מסירות, פנטיק עם 30 מסירות, אינדיאן עם 24 מסירות, TM רייסינג עם 23 מסירות, דוקאטי עם 22 מסירות, דיאלים עם 20 מסירות, קטנועי בליץ החשמליים עם 17 מסירות, קיוואי עם 16 מסירות, בנלי ושרקו עם 15 מסירות כל אחד, אופנועי ZERO החשמליים עם 14 מסירות, קטנועי ZAP החשמליים עם 14 מסירות, ג'יאניו החשמליים עם 12 מסירות, FB מונדיאל עם 9 מסירות, אנפילד עם 8 מסירות, קטנועי פיג'ו עם 7 מסירות, מוטוגוצי עם 7 מסירות, אפריליה עם 5 מסירות, קטנועי אסקול החשמליים עם 3 מסירות, אופנועי נורטון עם 2 מסירות (כלים ראשונים שהגיעו לרישוי) ו-MV אוגוסטה עם 2 מסירות.
