נוסטלגיה לשבת: סיאט איביזה דור 2 – אלופת העולם במרוצי ראלי

ששי כהן 21 ביונ, 2024

הדור השני של סיאט איביזה מ-1993, וויתר על השם "פורשה" במנוע הרכב והפך למשפחת דגמים שלמה שפותחה תחת פולקסווגן, לרבות גרסת דיזל ספורטיבית וחסכונית ולראשונה דגמי GTI וקופרה בניחוח אלופת העולם החדשה במרוצי ראלי.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: מיצובישי פג'רו ספורט – התפוח נפל רחוק מהעץ

ששי כהן 14 ביונ, 2024

לאחר שהובילה את קטגוריית רכבי השטח עם הפאג'רו המצליח ואת הטנדרים עם דגם המגנום, החלה ב-1999 יבואנית מיצובישי בשיווקו של הפאג'רו ספורט, הגרסה האלגנטית של הפאג'רו שניסתה להתחרות בקטגוריית רכבי הפנאי העירוניים המתפתחת. המשטרה אימצה את הרכב אבל האם גם הלקוחות הפרטיים?

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: דייהטסו טריוס דור 1 – אינטימיות בשטח

ששי כהן 07 ביונ, 2024

בשנת 1998 השיקה דייהטסו בישראל את הדור הראשון של הטריוס, שהציע לראשונה ג'יפון 4X4 אוטומטי במחיר של משפחתית יפנית 1600. נוחות הנסיעה שלו היתה גרועה וצריכת הדלק מזעזעת, אך בשטח הוא הפתיע ביכולות הנאות ונחשב לאמין ועמיד. הצליח לו?

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: פיאט אונו טורבו (לזכרו של אילן פייביש ז"ל)

ששי כהן 31 במאי, 2024

בשנת 1985 הוצגה פיאט אונו טורבו ie, גרסת הספורט של האונו המצליחה, שהוצעה עם מרכב 3 דלתות ספורטיבי למראה, מנוע שפותח בשיתוף פרארי וכלל שכלולים מעולם המירוצים, חישוקי גלגלים קרביים של אבארט, ותג מחיר תחרותי בארץ שהפך אותה לזמן קצר למלכת הרמזורים ולמכונית קלאסית ומבוקשת בעולם עד היום.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: יונדאי אקסנט דור 2 – "עשיתי קניה גדולה"…

ששי כהן 17 במאי, 2024

לאחר שהמציאה בארץ באמצע שנות ה-90 את נוסחת הקסם של מכונית סדאן קטנה במחיר של סופר-מיני, בסוף 1999 נחת כאן הדור השני של יונדאי אקסנט, עם עיצוב פחות מוצלח ויכולות נהיגה נמוכות, אך תא נוסעים מרווח יותר. הלקוחות הפרטיים פחות התלהבו, אך בליסינג היא נהפכה ללהיט היסטרי.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: סיאט מרבלה – המכונית הזולה והמיותרת בישראל

ששי כהן 10 במאי, 2024

בשנת 1987 נחתה בארץ סיאט מרבלה, הגרסה הספרדית של פיאט פנדה שהצטרפה לקטגוריית מכוניות המיני הגאוניות שמעולם לא התחבבו על הישראלים וניסתה לשכנע אותנו עם המחיר הזול בארץ לרכב חדש. לרוע מזלה, במקביל הגיעה מכונית אחרת שדי גנבה לה את ההצגה.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: טויוטה אוונסיס דור 1 – היפנית שכשלה במכירות

ששי כהן 03 במאי, 2024

היא היתה אחת ממכוניות המנהלים היקרות ביותר בישראל, נהנתה מאמינות יוצאת דופן וממנוע הבנזין הזרקה ישירה הראשון בארץ. מנגד, התרגשתם לפגוש בה רק אם היא נסעה מאחוריכם כניידת של משטרת התנועה. סיפורה של טויוטה אוונסיס דור 1.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: סיטרואן C5 דור 1 – "המכונית הדיגיטלית שתמיד חלמת עליה"…

ששי כהן 26 באפר, 2024

הדור הראשון של סיטרואן C5 הציע נוחות נסיעה ללא תחרות, תא נוסעים מפנק בסגנון מכוניות יוקרה ואפשרות להחליף פנצ'ר ללא שימוש בג'ק. כדי לשפר את תדמית האמינות, הוצע הרכב עם אחריות ל-4 שנים והבטחה שהמתלים הפניאומטיים החדישים לא יזדקקו לשירות עד 200,000 ק"מ. הצליח לה כאן?

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: רובר 200 – "מכונית שנסעה טוב לפעמים גם למרחק של 3 או 4 מטרים"…

ששי כהן 19 באפר, 2024

הדור השלישי של רובר 200 נחת בארץ ב-1997 והיה מחלוצי הקומפקטיות היוקרתיות, עם מראה בריטי מלכותי ותא נוסעים מרהיב. מנגד, זו היתה אחת המכוניות שהאיצו הכי מהר למגרשי הגרוטאות ורוקנו את חשבונות הבנק של בעליהן. לא תאמינו כמה מכוניות שרדו מתוך 2,000 שנמכרו כאן.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: ניסאן אלמרה דור 1 – איך אומרים משעממת ביפנית?

ששי כהן 12 באפר, 2024

בשנת 1996 השיקה יבואנית ניסאן את האלמרה, המשפחתית החדשה שהבטיחה להיות מרווחת ונוחה מהמקובל, שיחד עם נוסחת הקסם המקומית שכללה מרכב סדאן, מנוע 1.6 ליטר, גיר אוטומטי, אבזור חשמלי מלא ותדמית יפנית, קיוותה לכבוש כאן את השוק. הצליח לה?

קרא עוד >>
1 2 3 30