נוסטלגיה לשבת: טויוטה פוראנר 1994-1996

ששי כהן 26 בפבר, 2021

הוא היה רכב השטח הראשון של טויוטה בישראל, הבטיח שילוב של רכב שטח קשוח ומכונית מנהלים מפנקת לכביש, וכלל מנוע בנזין V6 בנפח 3.0 ליטרים ששרד מאות אלפי ק"מ, אך היה חלש יחסית ושתיין בדלק. סיפורו של טויוטה פוראנר.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: מאזדה 626 מגיעה לישראל (1992-1997)

ששי כהן 19 בפבר, 2021

מכונית המנהלים הראשונה של מאזדה בארץ הציעה חדשנות ויופי, ניצחה בעקביות מבחנים השוואתיים ותרמה משמעותית לתדמית של מאזדה בתחילת דרכה בישראל. מנגד, אלופי צה"ל סירבו לקבל אותה, אך נוחות נסיעה גבוהה ומוניטין של אמינות יוצאת דופן, גרמו לרבים אחרים להתאהב בה. סיפורה של מאזדה 626 דור 5.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: פיג'ו 106 – הסופר-מיני הנבחרת לנהג

ששי כהן 12 בפבר, 2021

היא היתה צפופה מהמתחרות, דלה במיוחד באבזור ולא פורצת דרך בתחום העיצוב, אך הודות לשלדה ומתלים משובחים, וגרסאות XSI, ראלי ו-GTI ספורטיביות, היא ניצחה מבחנים השוואתיים והפכה לסופר-מיני הנבחרת לנהג. סיפורה של פיג'ו 106.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: רובר 216 קבריולט – ביצועים יפנים בניחוח בריטי

ששי כהן 05 בפבר, 2021

הפקולטה למדעי הרוח: בתאוריה המפרט היה מרשים: מרכב קבריולט 4 מושבים לנהיגה סוחפת עם גג פתוח, מנוע וגיר מתוצרת הונדה לטובת האמינות, וגימור בריטי יוקרתי ומפנק. אבל במציאות, התנהגות הכביש היתה גרועה, האחזקה היתה יקרה ולהיפטר ממנה היה יותר קשה מהקורונה. סיפורה של רובר 216 קבריולט.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: יונדאי לנטרה – "הסטנדרט החדש שקוריאה את האחרים"

ששי כהן 29 בינו, 2021

"כשהאחרות מתפשטות כדי להיראות זולות, רק יונדאי לנטרה נשארת עם כל התוספות"… המשפחתית הראשונה של יונדאי בישראל התגאתה באבזור עשיר, מחיר תחרותי ומנועים עתירי כ"ס, אך לא הרבה מעבר. ההצלחה הגיעה רק בדור הבא שהחליף אותה.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: סאאב 9000 – "הזכות שלך לנהוג אחרת"

ששי כהן 22 בינו, 2021

היא החזירה את מותג סאאב לישראל בשנת 1992, הציעה מכונית סאלון מיוחדת ושונה שפותחה בהשראת ענף התעופה, והיתה המכונית הצמודה של לא מעט מאנשי האליטה הביטחונית של ישראל, לרבות ראש הממשלה לשעבר אריאל שרון ז"ל שרכש אפילו 2 כאלה. סיפורה של סאאב 9000.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: פונטיאק גרנד פרי – "אמריקאית מעוררת התפעלות"

ששי כהן 15 בינו, 2021

היא הגיעה לארץ בעקבות מהפכת המיסוי של תחילת שנות ה-90, הגשימה לרבים את חלום הרכב האמריקאי, הציעה עיצוב מודרני ונוצץ ולמרות השם "גרנד פרי", ספורטיבית היא לא באמת היתה. סיפורה של פונטיאק גרנד פרי, הפונטיאק האחרונה שהגיעה לישראל ביבוא סדיר.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: סובארו SVX – "לנהוג אל העתיד"

ששי כהן 08 בינו, 2021

היא נחשבה למכונית הראוותנית ביותר בישראל עם הגעתה, צוידה בהנעה כפולה מהמתוחכמות בתבל (רק לפורשה 959 היה משהו דומה) והבטיחה "מושג חדש בעולם הנהיגה". אבל מחיר יקר להחריד וסמל עממי מדי בחזית, השאירו אותה בעיקר כמקדמת תדמית. סיפורה של סובארו SVX.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: ניסאן טראנו II – "המוביל בשטח"

ששי כהן 01 בינו, 2021

הוא היה מחלוצי אופנת הג'יפים בשנות ה-90, תוכנן ביפן, עוצב באיטליה ויוצר בספרד, ובארץ צויד בתג מחיר שובר שוק שהפך אותו למלך רכבי השטח של שנות ה-90, עם אלפי עותקים שנמכרו כאן, וגם המלך הבלתי מעורער של שוק המשומשות במשך שנים. סיפורו של ניסאן טראנו.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: טויוטה סליקה מגיעה לישראל

ששי כהן 25 בדצמ, 2020

היא היתה מכונית הספורט הראשונה של טויוטה בישראל ואף הוכתרה בעולם כמכונית הראלי היפנית המצליחה בכל הזמנים, אך היבוא לישראל בשנת 1992 התאפשר הודות למפעל הפיס אשר הגריל מכונית כזאת בכל שבוע תחת הפרסום: "טויוטה שאין לטויוטה בישראל…". סיפורה של טויוטה סליקה GT2000

קרא עוד >>
1 2 3 15