נוסטלגיה רכב
אחרי 30 אלף פיאט פונטו מהדור הראשון שנמכרו בישראל, נחתה בשנת 2000 הפונטו החדשה, שהציעה לראשונה גיר אוטומטי, גרסת HGT ספורטיבית במחיר שובר שוק, הגה CITY קל במיוחד ושם ייחודי לישראל. הציפיה היתה לזעזע את השוק, אך במקביל החלה הפלישה הקוריאנית ששיבשה את התוכניות.
הדור הרביעי של ב.מ.וו סדרה 3 שהוצג ב־1997, היה פחות חד וספורטיבי מקודמו, אך הציע קפיצת מדרגה משמעותית בנוחות, באיכות ובבטיחות. בישראל הוא הפסיד לרנו וסאאב במבחנים, אך בעולם הוא ייזכר כמכונית הנמכרת ביותר של ב.מ.וו בכל הזמנים
לנצ׳יה דדרה היתה ניסיון נוסף בתחילת שנות ה-90 לשכנע אותנו לרכוש משפחתית מנהלים יוקרתית בניחוח איטלקי, אך היעדר תיבה אוטומטית, מוניטין לא מוצלח ומחיר גבוה, השאירו אותה בעיקר כקישוט באולם התצוגה
בשנת 1980 נחתה בישראל פיג'ו 505, המשפחתית הגדולה שהבטיחה "ממד חדש ביוקרה". היא גברה על וולוו במבחני הדרכים, יצאה "תיקו" מול ב.מ.וו והפכה לסמל סטטוס מקומי – ממכוניתם של שרים, אלופים ומנכ"לים ועד לרכב השרד של מנחם בגין. זו היתה גם הפיג'ו האחרונה עם הנעה אחורית.
בשנת 1982 הגיעה רנו 9 – המשפחתית החדשה של היצרן לאחר שנפרד מפיג'ו-סיטרואן. יחד עם האחות רנו 11, הן היו זולות, חסכוניות וקצת משעממות, אך זכו לפופולריות עולמית עם מיליוני מכירות והצלחה נדירה גם בשוק האמריקאי.
בשנת 2000 נחתה בישראל שברולט אימפלה, ספינת הדגל החדשה של היצרן, שתוכננה כדי להתמודד מול היפניות שכבשו את השוק האמריקאי. היא היתה ענקית, מרווחת ומאובזרת. עיתונות הרכב המקומית הייתה סקפטית, אבל חובבי המכוניות האמריקאיות מצאו בו בדיוק את מה שחיפשו.
הברלינגו חוגגת 30 שנה: הסיטרואן המצליחה ביותר בכל הזמנים בישראל. הדגם שחולל מהפכה בקטגוריית המסחריות הקלות, שכמעט הפך לשם גנרי בקטגוריה ושינה מן היסוד את השוק כשהוא סוחף אחריו את כל יצרני המסחריות הקטנות, החל מדאצ'יה ועד מרצדס
הונדה, אבל אחרת: לפני 22 שנה נחתה כאן הסיוויק IMA, המכונית ההיברידית הראשונה בישראל. היא הבטיחה את תואר המשפחתית החסכונית בתבל, אך צוידה במנוע 1.3 ליטר 85 כ"ס שלא תאם את ה-DNA המוכר של המותג היפני. כמה יחידות נמכרו אז, והאם נותר להן זכר על הכביש?"
טויוטה יאריס ורסו נחתה בארץ בשנת 2000 והייתה לגרסת המיני־מיניוואן השימושית של היאריס הקטנה. היא הציעה עיצוב חריג, תא נוסעים מרווח במיוחד ומנוע חזק יותר, אך מנגד צוידה בתחילת הדרך בתג מחיר גבוה אפילו יותר משל הקורולה המשפחתית. האם למרות זאת היא הצליחה בשוק?
קיה ריו הייתה המכונית הראשונה שפיתח היצרן לאחר רכישתו על ידי יונדאי. היא נחשבה לזולה ביותר בארה"ב באותה תקופה, ובישראל נחתה ב-2001 כמכונית שנראתה כאילו נתפרה במיוחד לציי הרכב, כדי להתחרות ביונדאי אקסנט ובדייהו לאנוס המצליחות. הצליחה?
