נוסטלגיה לשבת: מיצובישי קולט – "חוצפה של מכונית"

ששי כהן 11 בפבר, 2022

היא היתה המכונית הקטנה הראשונה של מיצובישי בישראל, נהנתה מעיצוב יפהפה וסטייליסטי שהתחבב בעיקר בקרב בנות המין היפה וצעירים, ורבים ראו בה יורשת ל- 205GTI למרות שספורטיבית היא לא באמת היתה. סיפורה של מיצובישי קולט דור 1 בישראל.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: פיג'ו 406 – "תתחיל להתרגש, 406…"

ששי כהן 04 בפבר, 2022

היא היתה חלוצת מהפכת האיכות בסגמנט "מכוניות המנהלים" באמצע שנות ה-90, הציעה חווית נהיגה משובחת המלווה בנוחות גבוהה ואף הוצעה כאן בגרסת קופה יפהפיה ונדירה. יחד עם זאת, תג מחיר גבוה יחסית ובעיות אמינות בהמשך, מנעו ממנה לככב כאן במכירות. סיפורה של פיג'ו 406.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: פולקסווגן פאסאט דור 5 – "אאודי עם לוגו עממי"

ששי כהן 28 בינו, 2022

הדור ה-5 של פולקסווגן פאסאט הגיע לכאן ב-1997 והציע גרסה משודרגת של אאודי A4, אך עם לוגו עממי בחזית ותג מחיר נמוך בעשרות אחוזים, שהפכו אותו למוביל הקטגוריה החדש וחביבם של המנהלים בארץ, מנכ"לי משרדי הממשלה, נהגי מוניות וגם המשטרה שעשתה היסטוריה קטנה עם הדגם הנ"ל.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: יונדאי לנטרה דור 2 – "הסטנדרט החדש"…

ששי כהן 21 בינו, 2022

הדור השני של יונדאי לנטרה נחת בארץ בשנת 1996 והציג משפחתית מפיתוח מקורי של יונדאי שהוגדרה בשעתו כקוריאנית הטובה בישראל והרכב הראשון מקוריאה שיכול להתחרות ביפניות לא רק בחסדי המחיר.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: מאזדה לאנטיס דור 1 -"מלכת היופי של איטליה היא בכלל יפנית"…

ששי כהן 14 בינו, 2022

מאזדה 323 לאנטיס הגיעה לארץ בשנת 1995 וצוידה במפרט שלא ממש קלע לדרישות השוק הישראלי לצד תג מחיר גבוה. למרות זאת, הלאנטיס תיזכר כמכונית שאחראית לשדרוגה של מאזדה בישראל ממותג בינוני בהיקף המכירות, למותג החזק בישראל במשך 16 שנים ברציפות. סיפורה של מאזדה לאנטיס דור 1.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: דייהו אספרו

ששי כהן 07 בינו, 2022

הנסיון של דייהו להתחרות באמצע שנות ה-90 גם בקטגוריית המשפחתיות האיכותיות, הביא לכאן את דגם האספרו, שהציע עיצוב איטלקי מרשים מבית ברטונה, תא נוסעים מרווח ומאובזר מהמקובל, מנוע 2.0 ליטרים ותג מחיר זול משמעותית מהמתחרות בקטגוריה. האם הצליח לה?

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: קרייזלר איגל ויז'ן -"האמריקאית היפה ביותר"…

ששי כהן 31 בדצמ, 2021

עם יותר מ-200 כ"ס על הנעה קדמית, מרכב באורך של יותר מ-5 מטרים, פרונט בעיצוב תוקפני ועיצוב מרשים שהפגין נוכחות וסמל סטטוס על הכביש, היתה קרייזלר איגל ויז'ן הסנונית הראשונה במתקפת דגמים חדשים של היצרן על כבישי ישראל משנת 1994, אך היתה זו שדווקא נחלה כישלון חרוץ בסדרת הדגמים החדשה.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: פולקסווגן פולו דור 3 – "כי חיים רק פעם אחת"…

ששי כהן 24 בדצמ, 2021

הדור ה-3 של הפולו נחת בארץ ב-1995 והציג שדרוג דרמטי של ההופעה, האיכות והבטיחות, לצד שלל גרסאות, לרבות הארלקין הצבעונית וה-16V לצעירים והיה מהאחראים העיקריים לזינוק במכירות פולקסווגן בישראל בסוף שנות ה-90 למרות תג מחיר לא זול. סיפורו של פולקסווגן פולו דור 3

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: קיה קלארוס – "סופר משפחתית"

ששי כהן 17 בדצמ, 2021

הגרסה הקוריאנית של מאזדה 626 נחתה בישראל בסוף שנת 1996 ובמקום להתחרות מעמדת נחיתות בקטגוריית המנהלים, הוצעה דווקא לקטגוריית המשפחתיות כ-"סופר משפחתית" עם תא הנוסעים המרווח ביותר, מנוע 2.0 ליטר ותג מחיר תחרותי. האם הטריק השיווקי הזה עבד? סיפורה של קיה קלארוס.

קרא עוד >>

נוסטלגיה לשבת: וולוו S80 – "מכונית השרד הרשמית של ישראל"

ששי כהן 10 בדצמ, 2021

היא היתה הבחירה הטבעית של שרי הממשלה, מנכ"לים ובכירים אחרים שלא רצו להראות בגרמניות מנקרות עיניים, הובילה את שוק הסאלון היוקרתי למרות שהיתה יקרה מאאודי וב.מ.וו וגם כיכבה בשערוריית "מחדל הוולוו הממשלתית". סיפורה של וולוו S80 דור 1

קרא עוד >>
1 8 9 10 11 12 29