גרסת הסדאן של האיביזה שהוצגה ב-1993, נחתה בארץ כדי לתת מענה לאקסנט המצליחה, אך מסע הפרסום של הדגם שהדגיש את הישבן של הרכב באופן פרובוקטיבי, הצליח לעורר סערה בארץ ודרש את התערבות הצנזורה. סיפורה של סיאט קורדובה.
קרא עוד >>
נוסטלגיה
נוסטלגיה רכב
נוסטלגיה לשבת: ב.מ.וו סדרה 3 (E36) מגיעה לישראל
11 בספט, 2020רגע לאחר קריסת ראס-קאר יבואנית BMW בסוף שנות ה-80, בתום מאבק משפטי הועבר זיכיון היבוא לחברת "קמור" אשר חידשה בשנת 1991 את יבוא ב.מ.וו לישראל והחלה בשיווק סדרה 3 החדשה, דור שלישי למכונית הנהיגה המושלמת שסבלה גם מתדמית מקומית בעייתית.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: אופל טיגרה -מטריפה את החושים?
04 בספט, 2020אופל טיגרה היתה מהסוג הנדיר של מכוניות קונספט ראוותניות שעברו בשלמותן לגרסת ייצור כנגד כל התחזיות, עם הבטחה למנוע שפותח בשיתוף לוטוס ומחיר נוח לכל כיס. אבל בישראל כמו בישראל, גם הצמדתה לכדורגלן החם ביותר בארץ באותם שנים, לא חיפתה על מחיר מופרז שדרש היבואן.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: 1990 – סובארו לגאסי דור 1 – "סימן שהצלחת"
28 באוג, 2020"סובארו מכונית מצוינת אבל לשלם עליה הרבה כסף?" – הדור הראשון של הלגאסי שנחת בארץ ב-1990, נכנס לשוק חובב סובארו (אחת מכל ארבע מכוניות על הכביש) אבל עם זינוק של 30% במחיר מול הליאונה וכותרות בעיתונות של "סוף עידן סובארו", הצליח להלחיץ את יפנאוטו היבואנית שבעליה הסתכסכו וניסו להיפטר מהמותג המצליח ביותר בארץ.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: אופל אסטרה דור 1 נוחתת בישראל (בתזמון גרוע)
21 באוג, 2020מחליפת הקאדט הציגה התקדמות מרשימה, ניצחה את מלכת המכירות מיצובישי סופר-לנסר במבחן השוואתי, צוידה בגרסת GSI ספורטיבית מוחצנת ומנצחת רמזורים ואף היתה למכונית הצמודה של שחקני הפועל חיפה. אבל עם אחריות לשנה אחת בלבד ושלל מותגים יפנים שהושקו במקביל, לא היה לה באמת סיכוי. סיפורה של אופל אסטרה דור 1.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: רנו קליאו דור 1 (ו- RSi במחיר מציאה)
14 באוג, 2020היא החליפה את רנו 5 אחרי 19 שנות שיווק, היתה מכונית השנה 1991 באירופה ועם הגעתה לארץ הוכתרה כסופר-מיני הטובה ביותר. גרסת ה-RSI הספורטיבית שעלתה רק 4,500 שקל יותר מהדגם הרגיל האוטומטי, הוכתרה גם כ-"GTI הנבחרת". סיפורה של רנו קליאו דור 1.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: פיג'ו 405 -"המכונית שתכה את ה-BX"?
07 באוג, 2020היא היתה מכונית השנה 1988 באירופה וסומנה כיורשת המודרנית של ה-404 האגדית, אך היבוא שלה לארץ התעכב כדי לא לפגוע בהצלחת ה-BX. למרות תואר "המשפחתית הטובה בישראל" ושלל נצחונות במבחנים השוואתיים, היא מעולם לא התברגה במכירות צמרת המשפחתיות בארץ. סיפורה של פיג'ו 405.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: טויוטה קורולה 1992-1997 – "היפנית מס' 1 בעולם. עובדה"
31 ביול, 2020"היפנית שתוציא לכם מהראש את היפניות האחרות…" – הדור ה-7 של טויוטה קורולה שנחת בארץ ב-1992, היה אחראי לזינוק במכירות של המותג בישראל ולמרות מיצוב גבוה ותואר המשפחתית היפנית היקרה ביותר, זכה להצלחה מרשימה עם יותר מ-20,000 עותקים שנמכרו כאן.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: מיצובישי לנסר 1989-1993
24 ביול, 2020עם תואר מכונית השנה בישראל 1989, הראשונה להציע 3 שנות אחריות, ותדמית מתקדמת ויוקרתית שלוותה בחבילת אבזור מושלמת ("ויש בה הכל"), הצליחה להדיח את סובארו מראשות טבלת המסירות לאחר שנים ארוכות של שלטון. סיפורה של מיצובישי לנסר 1989-1993.
קרא עוד >>
המכונית הראשונה של מראדונה נמצאה בלול תרנגולות וחזרה לחיים
22 ביול, 2020לפני שהחל להצטייד בשלל דגמי פרארי, מרצדס ואפילו משאית סקאניה, הרכב החדש הראשון שרכש דייגו ארמנדו מראדונה היה בכלל פיאט 128, שנמצאה לאחרונה בלול תרנגולות בארגנטינה, נרכשה ושוחזרה ע"י אספן רכב. בקרוב האיחוד !
קרא עוד >>
