יש מותגי אופנועים עם עשרות שנות היסטוריה, ויש מותגים שלא צריכים הרבה זמן כדי לגרום לכולם להסתכל לכיוון שלהם. KOVE שייך לסוג השני.המותג הוקם בשנת 2017 על ידי ג׳אנג ש
ו, רוכב מרוצים ומכונאי שרצה לבנות את האופנוע שהוא עצמו היה שמח לרכוב עליו. לא עוד אופנוע שנראה קשוח בתמונות, אלא כלי שבאמת מסוגל להתמודד עם שבילים, דיונות, מרחקים ארוכים ותנאים לא פשוטים.במקום לדבר יותר מדי, KOVE בחרה להוכיח את עצמה במקום שבו קשה להסתיר חולשות: ראלי דקאר. ההשתתפות במרוץ הקשוח בעולם עזרה למותג לבנות לעצמו שם ולהראות שהוא לא הגיע רק כדי להשלים את השורה באולם התצוגה.
מותג שנולד מתוך עולם הרכיבה
אחד הדברים שמבדילים את KOVE ממותגים חדשים אחרים הוא שהחברה לא התחילה כרעיון שיווקי. היא נולדה מתוך עולם הרכיבה והמרוצים.רואים את זה גם באופנועים עצמם. המשקל הנמוך מקבל חשיבות גדולה, מרכז הכובד מתוכנן לרכיבת שטח והדגמים מגיעים עם מכלולים ואבזור שמתאימים לרוכבים שבאמת מתכוונים לצאת מהכביש. זה לא אומר שכל דגם של KOVE מיועד לקפיצות מעל דיונות. יש דגמים שמתאימים יותר לטיולים ארוכים ולשימוש יומיומי, ויש דגמים שמעדיפים אבק על אספלט. הרעיון הוא לאפשר לכל רוכב לבחור עד כמה רחוק הוא רוצה לקחת את ההרפתקה שלו.
KOVE 450 Rally: יוצאים לשטח מהבית
KOVE 450 Rally הוא כנראה הדגם שהכי מזוהה עם החיבור של המותג לעולם הראלי.מדובר באופנוע מקצועי עם רישוי כביש, מנוע בנפח 449 סמ״ק, הספק של 42 כוחות סוס והתאמה לרישיון A1. משקלו עומד על 155 ק״ג והוא מגיע עם שלושה מיכלי דלק בקיבולת כוללת של 32 ליטר.יתרון גדול הוא שלא צריך להעמיס אותו על עגלה כדי להגיע לשטח. אפשר לצאת מהבית ברכיבה, להגיע לשביל ולהתחיל ליהנות. בסיום הרכיבה פשוט חוזרים איתו הביתה. הדגם מתאים לרוכבים שמחפשים אופנוע שטח עם רישוי לכביש, טווח רכיבה גדול ומראה שמבהיר מיד מאיפה הגיעה ההשראה שלו.
משפחת 800X: מהטיול הרגוע ועד לשטח הקשוח
משפחת 800X מבוססת על מנוע דו צילינדרי בנפח 799 סמ״ק, אבל כל אחד מהדגמים במשפחה פונה לסוג מעט שונה של רוכבים.

קוב 800GT








