חברת מכשירי תנועה, יבואנית מותג M.A.N, השיקה הבוקר (במסיבת עיתונאים ב-Zoom) את סדרת המשאיות החדשה של מ.א.ן לשנת 2021 (מאן TGX), המבטיחה לדברי היצרן סטנדרטים חדשים באיכות, בחדשנות, ברמת הבטיחות ובצריכת הדלק ופליטת המזהמים המיישרים קו עם דרישות זיהום האוויר המחמירות יורו 6 D. בחודש נובמבר 2020 זכתה המשאית גם בתואר "משאית השנה 2021" בתחרות היוקרתית ITOY.
"סופר קבינה"
לצד עדכוני עיצוב חיצוניים המקנים למשאיות הופעה מודרנית יותר, את השינוי העיקרי תמצאו בעיצוב תאי הנוסעים החדש של סדרת המשאיות החדשה, אשר מבקש בדור החדש להקנות לנהג המשאית תחושה של רכב פרטי מפנק, עם תא נהג ארגונומי המתמקד בנוחות הנהג וכולל לוח שעונים דיגיטלי "12.3, מולטימדיה חדשה עם ממשק ג'ויסטיק לשליטה המאפשר לנהג תפעול המערכת עם שמירה על הריכוז בנהיגה, הגה מצופה עור רב תפקודי השולט על שלל מערכות הרכב וסוגי קבינה מפנקים בהתאם לדגמים, הכוללים בגרסאות המאובזרות שלהם גם שליטה אחורית מתא המנוחה על התאורה, הפעלת המזגן, נעילת דלתות, פתיחת חלונות ועוד. בנוסף, מדרגות הכניסה לקבינת הנהג עוצבו מחדש ומאפשרות כניסה ויציאה נוחים יותר, ומאפשרות לנהג להיכנס זקוף למשאית וזאת בזכות מדרגה הממוקמת במרכז פתח הכניסה לקבינה.
עד 8 מערכות בטיחות מתקדמות
בסעיף הבטיחות, מציעה סדרת המשאיות החדשה אבזור בטיחותי משודרג, עם אופציה לעד 8 מערכות בטיחות מתקדמות עם התרעת שמירת מרחב ובלימה אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב עם תיקון אקטיבי של נתיב הנסיעה ושמירה על מרכז הנתיב, תמיכה בביצוע פניות בצמתים, בקרת שיוט אדפטיבית, תמיכה בהחלפת נתיבים, כרית אוויר לנהג ועוד.
8 דגמים של תא נהג
הדור החדש יוצע ב-8 סוגי תאי נהג, עם דגמים המיועדים לכל סוגי ההובלה (משאיות חלוקה עירוניות, משאיות למרחקים ארוכים, משאיות לפעילות בדרכים לא סלולות/ סוגי מטען וכו')
מנועי יורו 6D חסכוניים יותר בדלק
כל המנועים של סדרת המשאיות החדשה עומדים כיום בתקן EURO 6D המחמיר, ומבטיחים בדור החדש צריכת דלק נמוכה עד 8.2% לעומת הדור היוצא, לצד פליטת מזהמים נמוכה יותר. היצע המנועים כולל את מנועי ה-D08 בדגמי 4 צילינדרים המפיקים 190-200 כ"ס, או 6 צילינדרים המפיקים 220-320 כ"ס. מעליהם יוצעו מנועי ה-D15 החדשים המפיקים 330-400 כ"ס. מנועי ה-D26 יציעו כבר 430-510 כ"ס ובקצה תמצאו את מנועי ה-D38 המפיקים 540-640 כ"ס.
