יבוא רכב משומש לרשות הפלסטינית ולרצועת עזה מספק מאות מכוניות מדי חודש, המאפשרות העלאת רמת החיים ושדרוג שוק הרכב לדגמים חדשים יותר ובמחירים הנמוכים משמעותית מרכישת רכב חדש. בשבוע שעבר סיפרנו לכם על משלוח של קיה פיקנטו בגרסתה הפלסטינית שהועבר לרצועה. בשבוע החולף זו היתה שעתם היפה של עשרות מכוניות איטלקיות מתוצרת פיאט שנרכשו בספרד, שנשלחו לנמל אשדוד והחלו לעבור במהלך הימים האחרונים לרצועת עזה.
המשלוח הנוכחי כלל עשרות רבות של פיאט פונטו איבו (EVO), המצוידות במנוע 1.4 ליטר וגיר ידני, וכן דגמי פיאט פנדה 1.25 ליטר ידנית, המהווים פיתרונות תחבורה יעילים, אמינים וחסכוניים בדלק. כל הדגמים שיובאו הינם משנות המודל 2017-2018 (משרד התחבורה הפלסטיני מאפשר יבוא רכבים משומשים עד גיל 3) ועלות הרכישה שלהם באירופה מוערכת בכמה אלפי יורו ליחידה. לאחר השחרור בנמל אשדוד, מובלות המכוניות דרך מחסום ארז לרצועת עזה, שם נבדקות המכוניות בצד הפלסטיני, ועוברות חיטוי נגד קורונה…
פיאט פנדה במחסום ארז עוברת חיטוי נגד קורונה
את היתרון הגדול שלהם ביבוא מאירופה תמצאו במצב הרכב, אשר הודות למזג אוויר קריר משמעותית וקרינה נמוכה של השמש ביחס לארץ, הרכבים מגיעים במצב חיצוני ופנימי מצוין ולאחר שטיפה והכנה למסירה נראים כמעט כחדשים. מרבית המכוניות מגיעות עם כמה עשרות אלפי ק"מ בודדים על השעון, אך המקוריות שלהן לא ברורה וייתכן והן שירתו במקור בחברות ליסינג או השכרה.
פיאט פונטו EVO משומשות משנת 2017-8 בדרך לרצועת עזה
מחירון מדויק אין למכוניות הנ"ל (נגזר ממצב הרכב ומספר הק"מ שעבר), אך נודע לנו שדגמי פיאט פנדה משנת 2017 נמכרים סביב ה-38,000 שקל ודגמי הפונטו איבו מאותה שנה נמכרים במחיר שמגרד את ה-50,000 שקל מלמטה, כולל המיסוי המקומי הפלסטיני, שחרור מהמכס שנעשה ע"י חברות עמילות מכס ישראליות וכמובן בדיקה בטחונית (פיזית ורנטגן) שעוברים הרכבים בנמל, כדי לשלול הברחות לא רצויות.
קישור רלוונטי: קיה פיקנטו GT לרשות הפלסטינית
