wheel אמריקה : שברולט אימפלה מבחן דרכים

הדור הנוכחי של האימפלה , הוצג ב 2006 ונועד להתחרות בסגמנט המשפחתיות הגדולות בארה"ב כמתחרה לפורד טאורוס , דודג' צ'ארג'ר וניסאן מקסימה , ועל הדרך לשרת גם את צי המשטרה , המוניות ועוד .

עיצוב הרכב אמריקאי לחלוטין ונראה שייך לעידן אחר של מכוניות מלפני עשור , המתהדרות במימדים עצומים ומעט מאוד השקעה בעיצוב . נאה בקושי . אף אחד לא יסובב אחריה את הראש ובוודאי לא בארה"ב . עם 5.09 מטר באורך , 1.85 מטר ברוחב וגובה של 1.49 מטר , ציפינו לפגוש מכונית שלפחות תהיה מרווחת מאוד לנוסעים , אך בסעיף הנ"ל התבדינו . למרות בסיס גלגלים מרשים של 281 ס"מ , המרווח לנוסעים מזכיר מכוניות קטנות בהרבה ורחוק מהמצופה ובעיקר ליושבים בספסל אחורי . את עיקר האורך של המכונית , שהשקיעו שברולט בנפח תא המטען הענק שעומד על 527 ליטר לפני קיפול המושבים האחוריים . אם אתם אוהבים במיוחד להעמיס את תא המטען , זה הרכב בשבילכם .

אני פותח את דלת הנהג המאוד כבדה וממש לא ידידותית , הממהרת לחזור חזרה אליך ולהכניס בך מכה , ומתישב בכסא הנהג . בשניה הראשונה , נראה די מכובד : המושבים , ההגה וידית ההילוכים מרופדים בעור , ומשטחי הכאילו עץ שמעטרים את סביבת הנהג נראים בסדר והמושב החשמלי יחד עם כיוונון ההגה ( רק לגובה ) מעניקים תנוחת נהיגה די טובה . מבט מעמיק יותר , חושף  לוח שעונים אמריקאי טיפוסי מהדור הקודם , הבנוי מחומרים באיכות בינונית בלבד עם פלסטיק קשיח למדי והיעדר משטחים רכים למגע . האבזור עצמו בדגם אותו קיבלתי ( LT ) עשיר למדי וכולל ריפודי עור , גג שמש חשמלי , בקרת שיוט, בקרת אקלים כפולת איזורים , מערכת שמע טובה עם רדיו לוויני , מושב נהג חשמלי , מושבים קדמיים מחוממים , חיישני אורות , חישוקים קלים "17 וספוילר אחורי להשלמת האוירה. האבזור הבטיחותי מלא עם 6 כריות אוויר ובקרת יציבות .