11 שנה לאחר שהושק בארץ הדור השני של פיאט 500, אחת ממכוניות המיני הפופולריות ביותר בעולם, השיקה הבוקר בת"א סמלת היבואנית את הדור השלישי של ה-500, שמיוצר מעתה בעולם רק בגרסה 100% חשמלית ומגיע לארץ בשלל גרסאות מרכב. השוק הישראלי אגב, הוא הראשון בעולם מחוץ לאירופה שבו מושקת ה-500e החשמלית.
ישראל שוק ראשון בעולם לדגם החדש מחוץ לאירופה
למרות הדמיון הניכר ל-500 היוצאת, ה-500e החדשה הינה מכונית חדשה לחלוטין (96% מהחלקים שמרכיבים אותה), אשר פותחה על פלטפורמה חדשה של היצרן המיועדת למכוניות חשמליות. בפיאט בחרו לשמור ובצדק על קווי העיצוב המרכזיים של ה-500 היוצאת, וזאת בשל העיצוב המוצלח של הדגם שגם בשנתו האחרונה עדיין היה נראה מצוין ועדכני, ועל בסיס מה שעובד היטב לא מחליפים אלא רק מתקנים, הדגם החדש מציע עיצוב מעודכן ונאה יותר, ואף צומח קלות בממדים החיצוניים עם תוספת של 6 ס"מ לאורך, 5.5 ס"מ לרוחב, 20 מ"מ בבסיס הגלגלים ו-4 ס"מ לגובה, המבטיחים תא נוסעים מרווח יותר מהדגם היוצא. את סמלי פיאט אגב מחליף בדגם החדש הלוגו החדש של ה- "500". הדגם ישווק בארץ בגרסאות קופה, קבריולט ולראשונה גם בגרסת 3+1 הכוללת מרכב 3 דלתות + דלת יחודית נוספת בצד ימין מאחור המאפשרת גישה קלה יותר למושב האחורי והופכת את ה-500 לשימושית יותר למשפחה קטנה.
ישראל אגב, נבחרה להיות המדינה הראשונה מחוץ לגבולות אירופה שמשיקה את ה-500e , בתאריך השקה סמלי והיסטורי, 04/07 – המועד בו הושק הדור הראשון של ה-500 בשנת 1957.
תא נוסעים
בתוך תא הנוסעים מוותרת פיאט על עיצוב הרטרו שאפיין את הדגם היוצא, עם עיצוב חדש ומודרני שהפך להיות הרבה יותר נאה ונעים לעין, עם איכות חומרים והרכבה שקפצו מדרגה ותא נוסעים מרווח מהדגם היוצא. הדגם ישווק בשלל גרסאות כאשר כבר מרמת הגימור הבסיסית "Action" תקבלו לוח שעונים דיגיטלי "7, מולטימדיה מקורית עם מסך מגע "7 ותמיכה באפל קאר-פליי ואנדרואיד אוטו אלחוטיים (!) , משטח טעינה אלחוטי לנייד, התנעה בפתור, בלם יד חשמלי ועוד, ולראשונה ב-500 גם עם חבילת בטיחות מקורית מתקדמת הכוללת בלימה אוטונומית בחירום עם זיהוי כלי רכב, דו גלגלי והולכי רגל, בקרת סטייה מנתיב, התרעת עייפות הנהג ועוד. החל מרמת הגימור הבאה "PASSION" תקבלו בנוסף: מולטימדיה עם מסך מגע "10.25, חישוקי סגסוגת קלה 15" אווירודינמיים, חיישני חניה אחוריים ועוד. רמות הגימור הבכירות יכללו גם ריפודי עור מלאכותי, חישוקי גלגלים "16/"17 בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת שטח מת במראות הצד, מצלמות 360 מעלות ועוד.
2 גרסאות טווח נסיעה לבחירה
גרסת ה-"Action" הבסיסית תוצע עם מנוע חשמלי צנוע יותר המפיק 95 כ"ס ויחד עם סוללת ליתיום-יון בקיבולת 23.7 קווט"ש מציע טווח נסיעה צנוע של 190 ק"מ בלבד, המתאים בעיקר ללקוחות עירוניים שאינם נוהגים הרבה. עם יחידת הכח הנ"ל מציעה המכונית תאוצה ל-100 קמ"ש ב-9.5 שניות ותמיכה בטעינה מהירה עד 50 קילוואט לשעה. שאר הדגמים יוצעו עם המנוע החשמלי החזק יותר, המפיק 118 כ"ס וכולל סוללת 42 קווט"ש המבטיחה תאוצה ל-100 קמ"ש ב-9 שניות, טווח נסיעה של 320 ק"מ ( או עד 460 ק"מ בנסיעה עירונית לפי נתוני היצרן), ותמיכה בטעינה מהירה עד 85 קילוואט לשעה, המאפשרת גם טעינה של 50 ק"מ ב-5 דקות בלבד.
100% תוצרת איטליה
בניגוד לדגם היוצא שיוצר במפעלי פיאט בפולין, ה-500 החשמלית מיוצרת במפעל החברה בטורינו (100% תוצרת איטליה) ומשם תיוצא לכל העולם. מחירי הדגמים בארץ נמוכים מהצפוי ויחלו מ-99,900 שקל לגרסת הכניסה הבסיסית "פיאט 500 Action", דרך 119,900 שקל לגרסת הכניסה של דגם הטווח הארוך יותר – פיאט 500 Passion", כ-129,900 שקל לגרסת ה-3+1 (פיאט 500 Icon), תוספת של 5,000 שקל לגרסת הקבריולט ועד 154,900 שקל לדגם ה-La Prima היוקרתי והמאובזר ביותר שיגיע בגרסת קבריולט בלבד. כל הדגמים יוצעו עם אחריות יצרן ל-3 שנים או 100,000 ק"מ ואחריות לסוללה ל-8 שנים או עד 150,000 ק"מ. עמדת טעינה תוצע החל מ-4,500 שקל כולל התקנה והיבואן מעריך שצפי המכירות של הדגם יעמוד על כמה מאות בשנה.
