שנה וחצי לאחר שנחשפה בחו"ל, נוחתת סוף סוף יונדאי אקסנט החדשה בישראל, עם עיצוב חדש, מימדים גדולים יותר מבעבר, אך עם מפרט ומחירים שמייעדים אותה בעיקר לציי הרכב.
הדור החמישי של האקסנט, מחליף למעשה את דגם ה-i25 אקסנט ששווק כאן בשנים האחרונות, ויתחרה בדגמי משפחתיות קומפקטיות, קטגוריה אשר זכתה בעבר לפופולריות בארץ, אך בשנים האחרונות נחלשה ומרכזת מכירות בעיקר בקרב חברות הליסינג.
לצד עיצוב מודרני שנראה כמו "מיני אלנטרה", מציעה האקסנט החדשה צמיחה במידות, עם אורך של 4.44 מטר, רוחב של 1.73 מטר, גובה של 1.46 מטר ובסיס גלגלים של 260 ס"מ, המעניקים תא נוסעים מרווח מבעבר, לצד תא מטען בנפח מכובד של 480 ליטר.
הדגם ישווק בארץ עם 2 מנועים לבחירה: 1.4 ליטר בנזין 100 כ"ס, המציע תאוצה ל-100 קמ"ש ב-13.4 שניות, מהירות מרבית של 183 קמ"ש וצריכת דלק של 16.1 ק"מ לליטר בממוצע לפי נתוני היצרן, כשלצידו תוצע גם גרסת בנזין 1.6 ליטר 123 כ"ס, המציעה תאוצה ל-100 קמ"ש ב-11.3 שניות, מהירות מרבית של 192 קמ"ש וצריכת דלק של 14.9 ק"מ לליטר בממוצע לפי נתוני היצרן.
הדגם ישווק ברמת גימור אחת " Inspire" לשני הדגמים, הכוללת: מערכת מולטימדיה "Connected" (עם מסך "7, מצלמת רוורס, ניווט waze, פאנגו ושלל אפליקציות), כניסות USB / AUX, בקרת שיוט, 3 שקעי 12V, פתחי מיזוג לנוסעים במושב האחורי, חיישן אורות ועוד, אך האבזור הבטיחותי מאכזב עם 6 כריות אוויר ומערכת מובילאיי בהתקנה מקומית וללא מערכות בטיחות מתקדמות.
מחיר יונדאי אקסנט החדשה נקבע על 117,900 שקל לדגם ה-1.4 ליטר ו-119,900 שקל לדגם ה-1.6 ליטר.
