סוס עבודה
שברולט סוואנה חוגגת השנה 25 שנה ונחשבת כיום למכונית הוותיקה ביותר בישראל שעדיין נמכרת כרכב חדש. הדגם שהוצג לראשונה בשנת 1995 ונמכר בארה"ב תחת השמות שברולט אקספרס וסוואנה, החליף את דגם הוואן האגדי ששווק בארץ גם תחת השם "וונדורה", אך בעוד הדור הקודם שווק גם הוא 25 שנה (1971-1996), לסוואנה הנוכחית אין ככל הידוע דור חדש ברקע, ונראה שהוא איתנו לעוד כמה שנים לפחות.
למען האמת, לא מדובר באותו הדגם בדיוק שהחל את דרכו בשנת 1995, ובשנת 2003 עבר הדגם מתיחת פנים מקיפה, עימה הוא מרביץ עבודה ובהיקפים נאים יש לציין עד היום. בג'נרל מוטורס אמנם אוהבים לציין שמדובר בשני דורות לדגם, אולם עקב שימוש באותה שלדה בשינויים קלים (GMT600), ללא ספק מדובר במתיחת פנים מקיפה, שחיצונית בעיקר התרכזה בעיצוב מחודש לחזית הרכב. בישראל אגב, החל את דרכו הדגם כ-GMC סוואנה, אך לאחר הפסקת שיווק מותג GMC בישראל, הדגם המשיך את דרכו מאז ועד היום כשברולט סוואנה.
שברולט סוואנה – 25 שנה כבר איתנו
אחת הסיבות להצלחתו של הסוואנה (בעיקר בשוק האמריקאי עם 57,000 מסירות במחצית הראשונה של השנה וירידה חדה בעקבות הקורונה) הוא ריבוי גרסאות מסחריות ונוסעים והתאמה כמעט לכל דרישה של עבודה, לצד מנועים חזקים ואמינים אשר בטיפול נכון יודעים להאריך חיים ולהעניק שקט לבעליהם. בארץ הסוואנה נמכרת בעיקר בגרסאות המסחריות שלה, ופופולרית בצי של מד"א, המשטרה, משרדי ממשלה שונים, שלל גופים ציבוריים ועסקים פרטיים. עם השנים, המנועים בארץ הפכו להיות צנועים וחסכוניים יותר, וכיום משווקת המכונית עם מנוע דוראמקס 4 צילינדרים, טורבו דיזל בנפח 2.8 ליטר המפיק 181 כ"ס ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים. באמריקה היא תוצע מדגמי 2021 גם עם מנוע V8 בנפח 6.6 ליטר 401 כ"ס…
אם לא יהיו הפתעות ויוצג דור חדש, נראה שבעוד 4 ומשהו שנים יוכלו לעבור ראשוני הסוואנות רישוי אספנות ולצידם ימכר הדגם עדיין כחדש. בעיית חלפים ושחזור לאספנים לא תהיה קיימת ככל הנראה… 🙂
צילום תמונה ראשית: מד"א
