צילומים: קובי ליאני, יח"צ
חברת פיג'ו חשפה היום בצהריים בצרפת את הדור החדש של ה-3008, שהוצג בתחילה ב-3 גרסאות חשמליות, כחלק מהבטחת היצרן לחשמל את כל דגמיו עד שנת 2025 בדרך למכירה של 100% מכוניות חשמליות באירופה כבר בשנת 2030.
הדור הנוכחי והשני של פיג'ו 3008, הקרוסאובר המשפחתי של היצרן, הגיע לשוק ב-2016 ונחשב לאחד הדגמים המצליחים של פיג'ו בעולם, עם 1.32 מיליון מכירות עד כה ב-130 מדינות. גם בישראל זכתה המכונית להצלחה עם אלפי יחידות שעלו כאן לכביש מדי שנה ותרמו משמעותית לחיזוק התדמית החדשה של פיג'ו, יחד עם ביקוש גבוה גם בשוק המשומשות וסחירות ושמירת ערך מהטובים בשוק הקרוסאוברים בארץ (ובניגוד גמור לתדמית שליוותה את הדור הראשון).
הדור השלישי שנחשף היום, הוצג בשלב הנוכחי רק בגרסת ה- E-3008 – המהווה את הגרסאות החשמליות שיוצעו לראשונה בדגם, עם מבחר של 3 גרסאות הנעה 100% חשמלית בתחילת הדרך. לצד עיצוב חדש, מודרני ומפתה הכולל מרכב בתצורת פאסטבק המזכיר לא מעט את ה-408 החדשה, מצוידת ה-3008 החדשה גם בשלדה חדשה העונה לשם "STLA Medium platform" (הדגם הראשון בקונצרן סטלנטיס שזוכה לשלדה החדשה) התומכת במספר סוגי הנעה ומאפשרת גם את שדרוג הבטיחות, לצד הגדלת המרווח לנוסעים ותא המטען. מדובר גם ברכב אווירודינמי יותר בעל מקדם גרר של 0.28cd. נפח תא המטען צמח ל-520 ליטר מכובדים.
את תא הנוסעים של ה-3008 החדשה זכינו להכיר כבר לפני כשלושה חודשים כאשר היצרן פרסם כטיזר את עיצוב תא הנוסעים של הדור החדש, שזוכה לשפת עיצוב חדשה תחת השם "Panoramic i-Cockpit" ועיקרו תא נוסעים בעיצוב נקי עם מיעוט של מתגים פיסיים, והחלפת חלק מהם במתגי מגע (כמו למשל על ההגה), לצד מסך פנורמי קמור בעיצוב טרפזי בגודל ענק של "21. גם ידית ההילוכים עברה למיקום מאחורי ההגה ופינתה שטח יקר לטובת אחסון בקונסולת המכשירים המרכזית (סה"כ 17 תאי אחסון בחלל הרכב), ונעשה גם שימוש נרחב יותר באריג המדפן חלקים נרחבים מתא הנוסעים ותורם לתחושה חמימה ונעימה יותר. אל אלו מצטרפים רמת אבזור עשירה מתמיד וחבילת מערכות בטיחות שכוללת את מגוון מערכות הבטיחות החדישות ביותר שמציעה כיום תעשיית הרכב.
היצע הדגמים יחל בגרסת הכניסה המפיקה 210 כ"ס ומבטיחה טווח נסיעה עד 525 ק"מ הודות לסוללה בקיבולת 73 קוט"ש. מעליו תוצע גרסת 230 כ"ס עם סוללה מוגדלת (98 קוט"ש) המבטיחה טווח נסיעה עד 700 ק"מ, כאשר לרשות חובבי הביצועים תוצע גרסת הנעה כפולה העושה שימוש בצמד מנועים חשמליים בהספק משולב של 320 כ"ס עם הבטחה לטווח נסיעה עד 525 ק"מ (סוללת 73 קוט"ש). כל הדגמים יוצעו עם סוללת ליתיום יון במתח גבוה 400V ותמיכה באפשרויות טעינה מהירות עד 160kW ותמיכה בטכנולוגית V2L המאפשרת חיבור מכשירי חשמל ביתיים לרכב (כמו למשל בפיקניקים).
בפיג'ו מבטיחים שבהמשך יוצגו גם גרסאות הייבריד ופלאג-אין הייבריד, לצד מנוע בנזין שיוצע בשווקים מסויימים.
פיג'ו E3008 החדשה תיוצר במפעל החברה בצרפת ותגיע לשווקים ראשונים באירופה כבר בפברואר 2024. מיבואנית פיג'ו נמסר כי הדגם החדש צפוי להגיע לארץ במחצית 2024.
