יפנים אוהבים מכוניות צרפתיות? מסתבר שכן, לפחות אםמסתכלים על חיבתם למסחרית הצרפתית רנו קנגו. בסופ"ש האחרון ובפעם ה-14 ברציפות נערך מפגש ה-"קנגו ג'מבורי 2023" – אירוע מועדון מעריצי הקנגו ביפן, הנחשב גם למועדון המעריצים הגדול בעולם של הדגם.
אם במפגשי המועדון הראשון ביפן הגיעו כמה מאות סקרנים לראות את שלל דגמי הקנגו המושקעים ושמורים שמככבים שם, אז בשבוע החולף הגיעו כבר לא פחות מ-5,000 מעריצים, שבאו לצפות בקרוב ל-2,000 מכוניות שהוצגו במקום. לרגל האירוע הגיעו שלל בכירים מחברת רנו ביפן לצד מנהלי שיווק מצרפת שאחראים על השיווק למזרח. בהזדמנות זו נחשפו לציבור רנו גרנד קנגו החדשה והסדרה המוגבלת החדשה "Urban Greyי" שפותחה במיוחד עבור יפן.
רנו גרנד קנגו החדשה מושקת ביפן במהלך האירוע
"אני רוצה להודות לכל המעריצים שלוקחים חלק באירוע הזה וחולקים את התשוקה שלהם לקנגו ולערכים של הרכב הזה: משפחתיות, מודולריות וחדשנות. אני משוכנע שהדור השלישי יהיה פופולרי בדיוק כמו קודמיו ושאנחנו נמשיך לחגוג את הרכב הזה בקנגו ג'מבורי!" אמר באירוע מנהל חטיבת המסחריות של רנו.
רנו קנגו הוצגה לראשונה בשנת 1997 כאשר היתה התשובה של רנו להצלחה חסרת התקדים של סיטרואן ברלינגו שהמציאה את הקטגוריה של הטנדרון-מסחרית החדשה. ברנו היא החליפה את דגם האקספרס הוותיק ואחד החידושים של הקנגו היה ציודו בצמד דלתות צד נגררות שהעניקו לו יכולות משפחתיות מורחבות והפיכתו לרכב אידיאלי לשימוש מסחרי ומשפחתי. בשנת 2007 הוצג הדור השני שלו בעולם שאף זכה לאחר מספר שנים גם לגרסת "Z.E" חשמלית שיועדה בעיקר לעיר. בשנת 2020 הוצג הדור השלישי של המכונית שהפך לעוד יותר סוג של מיניוואן קומפקטי עם הופעה הרבה יותר משפחתית והרבה פחות מסחרית.
בישראל שווק הקנגו ב-2 הדורות הראשונים שלו ובהצלחה גדולה עם אלפי יחידות בממוצע מדי שנה, אז מאז שפסק השיווק של הדור השני, נעלמה המכונית מאולמות התצוגה של היבואן בארץ, למרות שלל הצהרות שהדור השלישי יגיע גם לכאן.
בסה"כ נמכרו בעולם במשך 25 שנות השיווק כ-4.4 מיליון מדגמי הקנגו בכ-50 מדינות ברחבי העולם, מהם כ- 45,467 רכבים בישראל עד לסיום השיווק ב-2021.
