מסימני התחרות שמתחילה לחזור: יבואנית לקסוס מודיעה על הפחתת מחירים חדה לדגמי ה-RZ 450e החשמלית ששיווקה הרשמי החל לפני כחודשיים. הפחתת המחיר החדה מתאפשרת לדברי היבואן בשל ירידה בתשומות הייצור לרכב חשמלי במקביל לעלייה בכושר הייצור של הדגם. בניגוד למהלך הפחתת המחירים של טסלה, בלקסוס מבהירים שהוזלת המחיר תחול החל מתחילת חודש מאי ותחול באופן רטרואקטיבי גם עבור לקוחות שהזמינו או קיבלו את הרכב.
חשוב להוסיף שבניגוד לטסלה שהספיקה להעלות אלפי מכוניות בתקופה הקרובה שקדמה להוזלות המחירים, במקרה של הלקסוס החשמלית ששיווקה החל ממש לאחרונה, רק 4 מכוניות הספיקו לעלות לכביש, וייתכן שחלקן אפילו בבעלות היבואן כרכבי מבחן, כך שהיבואן לא ממש צריך להחזיר כסף ללקוחות, ומקסימום יצטרך לגבות פחות מעשרות הלקוחות שביצעו הזמנה לדגם וטרם הספיקו לקבל אותו ולשלם עליו את המחיר המלא.
במסגרת המחירון החדש, גרסת הכניסה Kyushu של ה-RZ450e תעלה מעתה 390,000 שקל ומשקפת הוזלה של 60,000 שקל מהמחירון הישן. רמת הגימור האמצעית Hadori תעלה כ-418,000 שקל (הוזלה של 52,000 שקל) ורמת הגימור הבכירה Takumi תעלה מעתה 450,000 שקל, (הוזלה של 50,000 שקל).
מעניין יהיה לראות איך והאם תשפיע הוזלת הדגם של לקסוס על המתחרות כמו מרצדס EQC, ב.מ.וו iX3 ואאודי אי-טרון החדשה שצפויה לנחות כאן בקרוב.
ה-RZ 450e הוא הדגם הראשון בייצור המוני שכולל את ה-e-Axle החדש של לקסוס – יחידה קומפקטית ומודולרית שכוללת מנוע, הילוכים ויחידת בקרה אלקטרונית (ECU) הממוקמת בין הגלגלים ותורמת ליעילות ושקט בנסיעה. הדגם משווק בארץ עם צמד מנועים חשמליים המספקים הנעה כפולה והספק כולל של 313 כ"ס, המאיצים את הרכב מעמידה ל-100 קמ"ש ב-5.3 שניות בדרך למהירות מרבית מוגבלת מחשב של 160 קמ"ש. יחד עם סוללת 71.4 קוט"ש מציע הדגם טווח נסיעה של 404-435 ק"מ (בהתאם לרמות הגימור) לפי תקן ה-WLTP.
