מחירים הזויים למכוניות ישנות מתקבלים בהבנה כשמדובר במכוניות אספנות נדירות ומיוחדות, ולרוב בעלות שם בעולם הרכב. אז מה מביא בן אדם בארה"ב לרכוש הונדה סיוויק קופה במכירה פומבית במחיר של $50,000, הגבוה שם ב-$5,000 ממחירה של סיוויק Type-R חדשה שעושה פחות או יותר הכל טוב יותר? במילה אחת -נוסטלגיה. המחיר הנ"ל לא כולל אגב $2,500 הוצאות נוספות של שילוח, אגרות, רישוי וביטוח שיצטרך הלקוח להוסיף. הרכישה אגב בוצעה ב-5 ביוני 2020 דרך אתר המכירות הפומביות Bring a trailer.
אז הסיוויק שהצליחה לשבור שיא במחיר היא ממש לא מכונת מירוץ משודרגת במיוחד שהמוכר השקיע בה ארגזים של כסף, אלא סיוויק קופה כמעט מקורית (בכל זאת, הותקן בה רדיו דיסק…) משנת 2000, מהדור השישי של הסיוויק הנחשב עד היום למבוקש ואהוב בקרב חובבי הסיוויק הרבים ויש הרבה כאלה בעולם. הדגם החל את דרכו בעולם בשנת 2000 שנמסר ללקוח מאושר בפלורידה ובשנת 2004 עבר לבעלות חדשה אצל לקוח בוושינגטון עד למכירתו השבוע.
בנוסף, מדובר גם בסיוויק Si, הגרסה החזקה והקרבית בשעתה של הסיוויק, אשר צוידה במנוע 4 צילינדרים VTEC בנפח 1.6 ליטר, המפיק 160 כ"ס ומשודך לגיר ידני 5 הילוכים (המוכרים לנו בארץ מדגם ה-VTi ששווק בגרסת 3 דלתות), מנוע ייחודי אשר לא ממש מרגש עד 5,000 סל"ד, אך שמח להציע את ההספק המירבי שלו ב-8,000 סל"ד ! הדגם הנ"ל שווק אגב רק שנתיים (1999-2000).
למעט העובדה שהסיוויק הנ"ל עברה עד כה 5,644 מייל (9,030 ק"מ), מה שמבטיח רכב חדש לחלוטין מבחינת מרכב, תא נוסעים ומצב מכאני, היא צבועה בצבע כחול ייחודי (Electron Blue), הצבע המיוחד מבין שלושת הצבעים הבודדים שהוצע הדגם הנ"ל (היו גם שחור ואדום) וביחס לגרסאות הרגילות של הסיוויק קופה, הציע דגם ה-Si גם חישוקי גלגלים וצמיגים ספורטיביים יותר, מערכת בלימה עם ארבעה דיסקים, מערכת מתלים ספורטיבית וקשיחה יותר, חצאיות צד ומערכת פליטה עם יציאה בקוטר 2 ורבע אינץ', אשר מסייעים לה להשיג נתון תאוצה 0 ל-100 קמ"ש ב-7.1 שניות.
אבזור הרכב כולל: גג שמש חשמלי, בקרת שיוט, אישור היעדר תאונות של Carfax Report
ככל הנראה הסיבה העיקרית לתג המחיר ההזוי, הינה המצב המקורי של הרכב שלא השתנה כמעט דבר מאז יצא מהמפעל. בשונה ממרבית הסיוויק מהדור השישי שעברו עם השנים שלל שדרוגי עיצוב (חלקם מתעללים ומכוערים במיוחד) ואין ספור שדרוגים מכאנים שלרוב הרסו את המכוניות, במקרה הנ"ל מדובר במכונית מקורית ונדירה ברמה עולמית.
האם כל זה מספיק מוצדק כדי לשלם 50 אלף דולר? אנחנו ממש לא בטוחים (גם אם מחשיבים את הרדיו-דיסק של Pioneer שהורכב על הרכב…), אבל לבחור שרכש אותה כנראה יש רגשות נוסטלגים עזים לרכב, וכנראה גם שהמחיר הגבוה לא ממש דגדג אותו.
ההודעה על מכירת הרכב…
