חברת כלמוביל, יבואנית מרצדס, ערכה הבוקר מסיבת עיתונאים בה סיכמה את שנת 2022, והשיקה את הדור החדש של מרצדס GLC המחליף את הדור הראשון ששווק כאן במשך 7 שנים.
במרצדס מסכמים שנה מוצלחת במיוחד בה הובילו את שוק היוקרה והצליחו לצמוח ב-19% עם כ-4,049 מסירות (לא כולל מוניות), למרות ירידה של 6% בשוק היוקרה. את הסיבה לצמיחה במכירות מייחסים במרצדס בעיקר לדגמים החשמליים (כולל הפלאג-אין), המרכזים השנה כ-38% ממכירות המותג בארץ ומביאים קהל חדש שאינו היה מוכר ברובו כלקוח של מרצדס בעבר. בסה״כ נמכרו השנה כ-704 מכוניות 100% חשמליות (BEV) לעומת 269 מסירות אשתקד ורק 7 חשמליות לפני כשנתיים. היבואן מעריך שבשנת 2023 נתח השוק של הדגמים ה-100% חשמליים יצמח ל-30%, הודות לשיתוף פעולה מוצלח עם היצרן שתומך בשוק הישראלי ומקצה כמות נאה של מכוניות למרות בעיות האספקה שמלוות את שוק הרכב.
הדור השני של ה-GLC נכנס לאחד הסגמנטים החשובים בשוק היוקרה בארץ, בו נמסרו השנה כ-5,499 מכוניות. הדגם החדש מציע עיצוב ספורטיבי ואלגנטי שמבחוץ אמנם נראה דומה למדי לדגם היוצא, וזה כנראה כדי לא לפגוע בעיצוב המקורי והמוצלח ובביקוש הגבוה שנרשם לדגם היוצא בעולם, אך למרות הדמיון מדובר בדגם חדש לחלוטין שפותח על פלטפורמה חדשה, שאף צומח קלות במידות עם אורך של 4.71 מטרים, רוחב של 1.89 מטר, גובה של 1.64 מטר ובסיס גלגלים של 288 ס"מ. נפח תא המטען צמח משמעותית ועומד על 600 ליטר.
תא נוסעים בסגנון ה-S קלאס
תא הנוסעים מציג קפיצת מדרגה של ממש, עם אימוץ שפת העיצוב החדשה של היצרן אותה ראינו גם ב-C קלאס החדשה וסביבת נהג הכוללת מופע טכנולוגי מרשים עם לוח מחוונים דיגיטלי "12.3, מולטימדיה עם מסך "11.9 אנכי ואופציה לתצוגה עילית עשירה בנתונים המוקרנת על השמשה הקדמית. ביחס לדגם היוצא, מדובר בשדרוג משמעותי של איכות תא הנוסעים ותחושת היוקרה שאופפת את הנוסעים, ולצד אבזור עשיר כבר מרמת הגימור הבסיסית, מצוידת המכונית בחבילת בטיחות המתקדמת אותה פגשנו גם בדגם ה-S קלאס הבכיר, הכוללת יכולות אוטונומיות חלקיות.
3 מנועים לבחירה
היצע המנועים יחל בדגם ה-GLC200 המצויד במנוע בנזין 4 צילינדרים חדש בנפח 2.0 ליטרים המפיק 200 כ״ס ומציע תאוצה ל-100 קמ״ש ב-7.8 שניות, מהירות מרבית של 221 קמ״ש וצריכת דלק של 12.8 ק"מ לליטר בממוצע לפי נתוני היצרן. מעליו תוצע ה-GLC300 המצוידת במנוע 2.0 ליטרים המפיק 258 כ״ס ומציע תאוצה ל-100 קמ״ש ב-6.2 שניות, מהירות מרבית של 240 קמ״ש וצריכת דלק זהה לגרסת ה-200. צמד הדגמים הנ״ל מצויד גם במערכת חשמלית 48v המסייעת להתנעה שקטה וחלקה יותר, לצד פליטת מזהמים נמוכה יותר. בפסגת הדגמים תוצע לעת עתה ה-GLC300e , גרסת הפלאג-אין המפיקה הספק משולב של 313 כ״ס ומציעה תאוצה ל-100 קמ״ש ב-6.7 שניות, מהירות מרבית של 218 קמ״ש ואפשרות לנהוג על חשמל בלבד לטווח עד 119 ק״מ בזכות סוללה בקיבולת של 31.2 קוט״ש. בחברה מספרים גם על יכולות שטח מוגברות, כאשר כל הדגמים מצוידים בהנעה 4X4, בורר מצבי נהיגה הכולל תכנית לנהיגת שטח, מרווח גחון שצמח ב-20 מ״מ ואופציה למתלי אוויר היכולים להגביה את הרכב בשעת הצורך. לראשונה יוצע ברכב גם היגוי אחורי המאפשר קוטר סיבוב הנמוך משל מרצדס A קלאס הקטנה.
מחירון
מחיר מרצדס GLC200 יחל מ-470,000 שקל. מחיר גרסת ה-GLC300 יחל מ-510,000 שקל ומחיר גרסת ה-GLC300e יחל מ-550,000 שקל. מדובר בהתייקרות של 10,000 שקלים בגרסת הכניסה מול הדגם היוצא ובמחירי ינואר 2023 למרות התייקרות המס, והיבואן מעריך כי ימכור בשנה הקרובה כמה מאות טובות של המכונית החדשה. כמו כל דגמי מרצדס, החל מינואר הקרוב גם הדגם הזה יסופק עם 4 שנות אחריות מלאה או עד 100,000 ק"מ.
