שוק הרכב החדש ממשיך להיות רותח: לא הקורונה תעצור אותו, לא המצב הכלכלי, ובשלב הזה גם לא ממש בעיות המלאי שקיימות אצל מרבית היבואנים. לפי נתוני המסירות של חודש יולי שמפרסם הבוקר איגוד יבואני הרכב, שוק הרכב הישראלי בדרך לשיא חדש במכירות עם 209,978 מכוניות חדשות שעלו לכביש מאז תחילת השנה, מהן 26,177 בחודש יולי בלבד. לשם השוואה, מדובר בזינוק של 48% במסירות לעומת התקופה המקבילה אשתקד בה עלו לכביש "רק" 141,990 מכוניות חדשות. יחד עם זאת, משיחות שנערכו בחודש החולף עם מספר בכירים בענף הרכב, נדמה שבעיות המלאי עימם מתמודדים כעת מרבית יבואני הרכב, יחריפו בחודשים הקרובים ויאטו משמעותית את קצב הגידול במכירות, עם הצהרות שמתחילות לצוץ בשוק על קושי רב שצפוי באספקת רכבים בחודש ינואר הקרוב, חודש הנחשב מסורתית לחזק ביותר בשנה.
בחודש יולי הובילו את המסירות טויוטה עם 4,023 מסירות, יונדאי עם 3,969 מסירות, קיה עם 3,292 מסירות, מאזדה עם 1,623 מסירות, סוזוקי עם 1,558 מסירות, סיאט עם 1,409 מסירות, ניסאן עם 1,135 מסירות, סקודה עם 1,099 מסירות, מיצובישי עם 995 מסירות ופיג'ו עם 807 מסירות.
בשוק היוקרה הובילו את השוק בחודש החולף אאודי עם 350 מסירות, ב.מ.וו עם 307 מסירות, מרצדס עם 272 מסירות, ג'יפ עם 216 מסירות ולקסוס עם 156 מסירות. ולאן נעלמה טסלה שהובילה את השוק ביוני ולא מסרה אפילו רכב אחד ביולי? אז בטסלה כידוע, העניינים עובדים אחרת והיא תלויה בהגעה של אוניה לארץ שעם כניסתה לנמל מסופקים בתוך כמה שבועות כל המכוניות שמכורות מראש ללקוחות. בחודש יולי פשוט לא נכנסה אוניה שלה לנמל, מה שגרם לעצירת המסירות. אבל למי שדואג לשלומה, נוסיף שבתחילת אוגוסט נכנסה לנמל אוניה עם כ-1,700 מכוניות נוספות, שישפיעו על נתוני המסירות של חודש אוגוסט ויחזירו אותה למקום הראשון בשוק היוקרה.
בקצה העליון של מכוניות היוקרה, נמסרו בחודש החולף גם ארבעה מזראטי, 3 מדגמי פרארי ושלושה מדגמי בנטלי.
