נוסטלגיה רכב
היא היתה מכונית השנה 1987 באירופה, הציגה עיצוב מתקדם ואווירודינמי במיוחד, את הביצועים הטובים ביותר בקטגוריית מכוניות הסאלון 1.8 ליטר ולקינוח גם הנעה אחורית. למרות פתיחה מוצלחת בשוק הישראלי, את ההצלחה המצופה היא דווקא לא סיפקה. סיפורה של אופל אומגה דור 1.
לא רק משאיות: בשנת 1962 נחתה בארץ לראשונה גם המכונית של דאף, שצוידה בתיבה האוטומטית-רציפה הראשונה בעולם והבטיחה להיות "המכונית הקלה ביותר לנהיגה בעולם". בהמשך הגיעה גם הדאף 66 תחת יבואן חדש, רגע לפני שהסתיים עידן הפרטיות של DAF.
דייהטסו פרוזה נחת בארץ בשנת 1992 ונועד לתת מענה להצלחה של סוזוקי ויטארה, עם הבטחה ליכולות שטח גבוהות ומחיר זול יותר, אך מחסור בתיבת הילוכים אוטומטית ונוחות נסיעה גרועה הפכו אותו לנדיר למדי על הכביש.
מיצובישי גאלאנט החדשה החליפה ב-1993 את הדור שהמציא את קטגוריית "מכונית המנהלים" בארץ, והציגה התקדמות גדולה למרות שמרבית החידושים שלה נותרו מעבר לים. למרות הפסד קבוע במבחנים השוואתיים, היא דווקא היתה אחת המבוקשות ביותר בקטגוריה.
המטרה: להחדיר מותג רכב חדש ממזרח אירופה לישראל ושלא יזוהה עם דלתא הרומנית. האמצעי: "סקודה פייבוריט" – מכונית קומפקטית במחיר זול במיוחד. הבעיה: התנגדות עזה של צ'מפיון מוטורס שחשקה במותג. כך החדירה שלמה השכרת רכב את מותג סקודה לישראל בשנת 1991 ובהצלחה מרשימה.
היא היתה הכי יפה ומרווחת בקטגוריה, הבטיחה טכנולוגיה של שנות ה-2000 כבר ב-1988 עם ABS ולוח שעונים דיגיטלי, וזכתה לאהדה בעיתונות המקומית עם: "הטיפו תהיה המכונית שתחולל שינוי בהרגלי צריכת הרכב בישראל"… אבל בסופו של דבר נכשלה במכירות. סיפורה של פיאט טיפו דור 1.
הדור הראשון של אאודי TT הגיע לארץ בכלל בטעות, מיד לאחר סדרה של תאונות קטלניות בחו"ל ועם תג מחיר כפול משל אימפרזה טורבו, אך מרכב קופה יפהפה ועתידני וחווית נהיגה ספורטיבית ומהנה, הפכו אותו ללהיט מקומי שנמכר במספרים מרשימים בתחילת המילניום.
הסופר-מיני הראשונה של מרצדס הגיעה לשוק ב-1997 ובמבחן דרכים ראשון בשוודיה התהפכה במבחן שליטה, גרמה למבוכה רבה ליצרן ומשבר שעצר זמנית את השיווק. בארץ היא נדרשה להתמודד במבחן עם האיש הגבוה ביותר ובעיקר יועדה לשוק המוניות. סיפורה של מרצדס A קלאס דור 1.
מנוע ותיבת הילוכים בתכנון של פורשה, עיצוב של מעצב הרכב האיטלקי ג'וג'ארו וקמפיין שיווקי שתיאר אותה כמכונית פאר למרות שהיתה המשפחתית הזולה בארץ. סיפורה של סיאט מלגה .
"הישראלים יקבלו את הסאני עם הזרקת דלק במחיר נמוך מכל יפנית מהשורה הראשונה", כך ניסתה להתבלט בשוק המשפחתיות עם הגעתה לארץ, למרות שהיתה אחת המשפחתיות המשעממות שנחתו כאן. סיפורה של ניסאן סאני, המכונית הראשונה של ניסאן בישראל.
