32 כ"ס, מהירות מרבית של 110 קמ"ש, מרכב באורך של 2.99 מטר שהבטיח מרווח מכובד לחמישה נוסעים, מחיר שזינק פי 15 בתוך 7 שנים בשל האינפלציה וגם הרכב של מלכות היופי של שנות ה-70. סיפורה של מיני סובארו.
קרא עוד >>
נוסטלגיה
נוסטלגיה רכב
נוסטלגיה לשבת: טויוטה ראב 4 דור 1- "הנוחות יוצאת לדרך"
04 במרץ, 2022בשנת 1996 נחת בארץ הדור הראשון של טויוטה ראב 4, חלוץ קטגוריית הג'יפים העירוניים, שבפרסומי היבואן הבטיח ביצועי כביש של סליקה, נוחות של קורולה ויכולות קלות בשטח, הארוזים בעיצוב מקורי. הצלחה הוא לא ממש נחל בארץ וכיום ידוע שהוא פשוט הקדים את זמנו.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: סיטרואן קסארה – "עסקת המילניום"…
25 בפבר, 2022עם תואר "המשפחתית הנוחה בישראל", קלאודיה שיפר כפרזנטורית בינלאומית וחיים רביבו כפרזנטור מקומי, גרסת WRC מנצחת מרוצי ראלי וגרסת "מילניום" תחרותית לשוק המקומי, לסיטרואן קסארה היו מספיק כלים להצליח, אבל עיצוב לא אטרקטיבי, אבזור קמצני וגרסת 1.6 ליטר אוט' לא יעילה, השאירו אותה מחוץ למשחק.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: אאודי A6 – "מדברת אל השכל שלך"
18 בפבר, 2022עם עיצוב מדהים, חידושים כמו הנעה כפולה, מנוע דיזל ותיבת הילוכים רציפה הראשונים בקטגוריית מכוניות הסאלון, וקמפיין שכלל מודעות פרסום חדשניות ללא תמונה או מחיר של הרכב, הובילה בשנת 1998 אאודי A6 מתקפת דגמים חדשים בדרך לכיבוש שוק היוקרה.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: מיצובישי קולט – "חוצפה של מכונית"
11 בפבר, 2022היא היתה המכונית הקטנה הראשונה של מיצובישי בישראל, נהנתה מעיצוב יפהפה וסטייליסטי שהתחבב בעיקר בקרב בנות המין היפה וצעירים, ורבים ראו בה יורשת ל- 205GTI למרות שספורטיבית היא לא באמת היתה. סיפורה של מיצובישי קולט דור 1 בישראל.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: פיג'ו 406 – "תתחיל להתרגש, 406…"
04 בפבר, 2022היא היתה חלוצת מהפכת האיכות בסגמנט "מכוניות המנהלים" באמצע שנות ה-90, הציעה חווית נהיגה משובחת המלווה בנוחות גבוהה ואף הוצעה כאן בגרסת קופה יפהפיה ונדירה. יחד עם זאת, תג מחיר גבוה יחסית ובעיות אמינות בהמשך, מנעו ממנה לככב כאן במכירות. סיפורה של פיג'ו 406.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: פולקסווגן פאסאט דור 5 – "אאודי עם לוגו עממי"
28 בינו, 2022הדור ה-5 של פולקסווגן פאסאט הגיע לכאן ב-1997 והציע גרסה משודרגת של אאודי A4, אך עם לוגו עממי בחזית ותג מחיר נמוך בעשרות אחוזים, שהפכו אותו למוביל הקטגוריה החדש וחביבם של המנהלים בארץ, מנכ"לי משרדי הממשלה, נהגי מוניות וגם המשטרה שעשתה היסטוריה קטנה עם הדגם הנ"ל.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: יונדאי לנטרה דור 2 – "הסטנדרט החדש"…
21 בינו, 2022הדור השני של יונדאי לנטרה נחת בארץ בשנת 1996 והציג משפחתית מפיתוח מקורי של יונדאי שהוגדרה בשעתו כקוריאנית הטובה בישראל והרכב הראשון מקוריאה שיכול להתחרות ביפניות לא רק בחסדי המחיר.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: מאזדה לאנטיס דור 1 -"מלכת היופי של איטליה היא בכלל יפנית"…
14 בינו, 2022מאזדה 323 לאנטיס הגיעה לארץ בשנת 1995 וצוידה במפרט שלא ממש קלע לדרישות השוק הישראלי לצד תג מחיר גבוה. למרות זאת, הלאנטיס תיזכר כמכונית שאחראית לשדרוגה של מאזדה בישראל ממותג בינוני בהיקף המכירות, למותג החזק בישראל במשך 16 שנים ברציפות. סיפורה של מאזדה לאנטיס דור 1.
קרא עוד >>
נוסטלגיה לשבת: דייהו אספרו
07 בינו, 2022הנסיון של דייהו להתחרות באמצע שנות ה-90 גם בקטגוריית המשפחתיות האיכותיות, הביא לכאן את דגם האספרו, שהציע עיצוב איטלקי מרשים מבית ברטונה, תא נוסעים מרווח ומאובזר מהמקובל, מנוע 2.0 ליטרים ותג מחיר זול משמעותית מהמתחרות בקטגוריה. האם הצליח לה?
קרא עוד >>
